Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
Hallo Jungs & Mädels
wie im Titel Beschrieben suche ich folgendes:
Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
Was habt ihr für Software zur Hand oder kennt ihr, auch Bücher die Ihr empfehlen würdet oder auch selber schon Gelsen habt.
Ich bin auch auf Infos für Rotation Ventile / slev Valvet / und andere ein lass Möglichkeiten bei 4Tkater.
Das ganze Suche ich für mein Winter Projekt 4T
Ich bin auch offen was Ideen anbelangt .
THX
BY ZCORSE
wie im Titel Beschrieben suche ich folgendes:
Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
Was habt ihr für Software zur Hand oder kennt ihr, auch Bücher die Ihr empfehlen würdet oder auch selber schon Gelsen habt.
Ich bin auch auf Infos für Rotation Ventile / slev Valvet / und andere ein lass Möglichkeiten bei 4Tkater.
Das ganze Suche ich für mein Winter Projekt 4T
Ich bin auch offen was Ideen anbelangt .
THX
BY ZCORSE
La genialita e un motore di vita
Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
Buchtipp:
Wege zum Hochleistungs Viertaktmotor von Ludwig Apfelbeck (stehen auch ein paar interessante Dinge über Rotationsventile bzw. Drehschiebereinlass beim 4Takt drin)
Praxishandbuch Zylinderköpfe von Peter Burgess und David Gollan (nur normale Ventilsteuerungen aber das hab ich doppelt wenn du möchtest kann ich dir eins verkaufen aber das dann bitte über PN)
Und zu den Rotationsventilen such mal in google nach Bishop Rotary Valve. Da gibts ne pdf Datei gleich am Anfang, is echt interessant.
Ach und ein Tipp als Alternative: Es gibt keine bessere Zylinderfüllung als die Zwangsbeatmung. Also Turbo oder Kompressor. Damit Wurden schon Literleistungen von beinahe 1000 PS erreicht. Nur so als Denkanstoß.
Wege zum Hochleistungs Viertaktmotor von Ludwig Apfelbeck (stehen auch ein paar interessante Dinge über Rotationsventile bzw. Drehschiebereinlass beim 4Takt drin)
Praxishandbuch Zylinderköpfe von Peter Burgess und David Gollan (nur normale Ventilsteuerungen aber das hab ich doppelt wenn du möchtest kann ich dir eins verkaufen aber das dann bitte über PN)
Und zu den Rotationsventilen such mal in google nach Bishop Rotary Valve. Da gibts ne pdf Datei gleich am Anfang, is echt interessant.
Ach und ein Tipp als Alternative: Es gibt keine bessere Zylinderfüllung als die Zwangsbeatmung. Also Turbo oder Kompressor. Damit Wurden schon Literleistungen von beinahe 1000 PS erreicht. Nur so als Denkanstoß.
Zuletzt geändert von Vogt am Mo 26. Sep 2011, 20:36, insgesamt 3-mal geändert.
News: Mutter dreht durch - Schraube locker!
Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
ciao Vogt
super Danke
Die Bishop Rotary Valve kenne ich schon und die idee ist gut. (gabs übriges schon um das 1940 ein änliches patent)
Doch gibts einige gute ideen mit den Schieberventile auch da x patente angemeldet.
Die Rotationventile von der http://www.coatesengine.com/ scheinen zur zeit der einzige weg den wir beschreiten sollten.
Die zukunft spricht von aufgeladen motoren, turbo und Kompressore doch sehen ich ein problem bei unserem Kartsport das um zusetzten.
Aber eben man weis nie im leben. Oder Zcorse weis da wieder mehr :ironie:
Wenn jemand noch mehr infos hat dann nur liefern bitte.
THX by ZCORSE
super Danke
Die Bishop Rotary Valve kenne ich schon und die idee ist gut. (gabs übriges schon um das 1940 ein änliches patent)
Doch gibts einige gute ideen mit den Schieberventile auch da x patente angemeldet.
Die Rotationventile von der http://www.coatesengine.com/ scheinen zur zeit der einzige weg den wir beschreiten sollten.
Die zukunft spricht von aufgeladen motoren, turbo und Kompressore doch sehen ich ein problem bei unserem Kartsport das um zusetzten.
Aber eben man weis nie im leben. Oder Zcorse weis da wieder mehr :ironie:
Wenn jemand noch mehr infos hat dann nur liefern bitte.
THX by ZCORSE
La genialita e un motore di vita
Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
Ich sehe da kein Problem für den Turbo im Kartsport es müsste nur mehr kleine turbolader geben. Da ist die Auswahl eher bescheiden.
Ansonsten schätze ich dass man kleine Motoren mit dem gleichen Leistungsgewicht wie Größere Sauger bauen kann.
Aktuelle Kleinwagen haben ja schon mehr oder weniger Motorradmotoren also 1000ccm und weniger. Downsizing ist angesagt.
Meine Idee:
Swissauto 250ccm - 40ps
aber ein 125 ccm mit turbo auch locker mit 40ps möglich wenns gut gemacht wird. Auch noch wesentlich mehr aber er soll ja auch etwas halten.
Das ist so eine Idee die mir schon eine weile gedanken macht. Ein 125ccm Turbomotor. Die neuen Sauger im Motorradbereich legen ja schon beachtliche Werte vor, also muss so einer mit turbo bestimmt sehr gut gehen. Nur sehr aufwändig so ein Umbau.
Das CSRV System gefällt mir aber auch ganz gut.
Ach und noch ne Idee: Wie siehts denn mit Einspritzung aus?
Ansonsten schätze ich dass man kleine Motoren mit dem gleichen Leistungsgewicht wie Größere Sauger bauen kann.
Aktuelle Kleinwagen haben ja schon mehr oder weniger Motorradmotoren also 1000ccm und weniger. Downsizing ist angesagt.
Meine Idee:
Swissauto 250ccm - 40ps
aber ein 125 ccm mit turbo auch locker mit 40ps möglich wenns gut gemacht wird. Auch noch wesentlich mehr aber er soll ja auch etwas halten.
Das ist so eine Idee die mir schon eine weile gedanken macht. Ein 125ccm Turbomotor. Die neuen Sauger im Motorradbereich legen ja schon beachtliche Werte vor, also muss so einer mit turbo bestimmt sehr gut gehen. Nur sehr aufwändig so ein Umbau.
Das CSRV System gefällt mir aber auch ganz gut.
Ach und noch ne Idee: Wie siehts denn mit Einspritzung aus?
Zuletzt geändert von Vogt am Di 27. Sep 2011, 19:30, insgesamt 5-mal geändert.
News: Mutter dreht durch - Schraube locker!
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Ciao Vogt
du meinst so was
der ansatzt ist interssante.
By ZCORSE
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By ZCORSE
- Dateianhänge
-
- turboqw5l9krz.jpg (58.68 KiB) 327 mal betrachtet
La genialita e un motore di vita
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Ja die Richtung stimmt schon.
Sieht aber etwas seltsam aus das ganze. Ich würde den Vergaser vor den Turbo setzen. Und wo ist die Abgasseite am Turbo geblieben?
Macht einen seltsamen Eindruck. Sieht nach Plastikspielzeug aus, das ganze im unteren Bild. Sehr seltsam.
Aber der Motor. Ist das nicht ein Honda 50ccm? Irgendwie kenn ich den.
Sieht aber etwas seltsam aus das ganze. Ich würde den Vergaser vor den Turbo setzen. Und wo ist die Abgasseite am Turbo geblieben?
Macht einen seltsamen Eindruck. Sieht nach Plastikspielzeug aus, das ganze im unteren Bild. Sehr seltsam.
Aber der Motor. Ist das nicht ein Honda 50ccm? Irgendwie kenn ich den.
Zuletzt geändert von Vogt am Di 27. Sep 2011, 22:02, insgesamt 3-mal geändert.
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- 4-Takt Power
- Beiträge: 41
- Registriert: Mi 20. Okt 2010, 19:04
- Wohnort: Radebeul
- Kontaktdaten:
Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
genau das dachte ich mir auch gerade... Scheint anscheinend ein neuartiger Elektroturbo in Gewichtsparender Superleicht Ausführung zu sein...
Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
Hallo
also ich bin der Meinung das es mit eien Roots lader (vom Peugeot roller Peugeot 125cc scooter models,Jetforce Compressor )
auf einen Eco Motor etwas sher interessantes zusammen stelle kann
der wir brauche ja drehmoment und eine solche kombinazion sicher sjher interessant sein könnte.
Hat jemand viellecit eine software adresse die wir noch brauche könnte ?????
by ZCORSE
also ich bin der Meinung das es mit eien Roots lader (vom Peugeot roller Peugeot 125cc scooter models,Jetforce Compressor )
auf einen Eco Motor etwas sher interessantes zusammen stelle kann
der wir brauche ja drehmoment und eine solche kombinazion sicher sjher interessant sein könnte.
Hat jemand viellecit eine software adresse die wir noch brauche könnte ?????
by ZCORSE
La genialita e un motore di vita
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Ja Kompressor bringt unten rum natürlich mehr.
Aber der kostet auch wieder Motorleistung zum antrieb.
hat alles seine Vor- und Nachtiele.
Was meinst du denn für eine Software? Ich kann mir darunter gerade nichts vorstellen. :O
Aber der kostet auch wieder Motorleistung zum antrieb.
hat alles seine Vor- und Nachtiele.
Was meinst du denn für eine Software? Ich kann mir darunter gerade nichts vorstellen. :O
Zuletzt geändert von Vogt am Mi 28. Sep 2011, 20:09, insgesamt 1-mal geändert.
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Empfohlen Bücher oder Software für 4 Takter
Software auf welchem Niveau?
Für Arbeitsprozessrechnung empfehle ich GTPower Suite oder AVL Boost.
Ist aber eigentlich unnötig, da man für die Simulation sowieso nicht an die richtigen Daten kommt. Das kommt dann mit schöne bunte Bilder malen gleich.
Ansonsten kommerzielle CFD-Software, z.B. das Ansys-Paket. Aber dafür braucht man auch wieder viel KnowHow. Sonst werdens auch nur bunte Bilder.
Apfelbeck ist lustig zu lesen, bringt aber auch nicht wirklich was.
Für Arbeitsprozessrechnung empfehle ich GTPower Suite oder AVL Boost.
Ist aber eigentlich unnötig, da man für die Simulation sowieso nicht an die richtigen Daten kommt. Das kommt dann mit schöne bunte Bilder malen gleich.
Ansonsten kommerzielle CFD-Software, z.B. das Ansys-Paket. Aber dafür braucht man auch wieder viel KnowHow. Sonst werdens auch nur bunte Bilder.
Apfelbeck ist lustig zu lesen, bringt aber auch nicht wirklich was.
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961