Fast ein zweites Imola ?
Fast ein zweites Imola ?
Manno..mann.....haben die gestern Glück gehabt.
Vor allem Rosberg!
Dadurch das er nicht quer stand wurde er kaum langsamer. Hätte der die Barriere frontal getroffen........das hätte bös ausgehen können.
Perez schlug mit weniger Speed, dafür quer ein. Und das hat er nicht so weg gesteckt.
Die Hafenkurve hat schon häßliche Unfälle hinter sich, das hätte gestern das AUS für Monaco bedeuten können.
Die Sicherheit an dieser Stelle, 290km/h aus einer Fuchsröhre, ist einfach mangelhaft.
Vor allem Rosberg!
Dadurch das er nicht quer stand wurde er kaum langsamer. Hätte der die Barriere frontal getroffen........das hätte bös ausgehen können.
Perez schlug mit weniger Speed, dafür quer ein. Und das hat er nicht so weg gesteckt.
Die Hafenkurve hat schon häßliche Unfälle hinter sich, das hätte gestern das AUS für Monaco bedeuten können.
Die Sicherheit an dieser Stelle, 290km/h aus einer Fuchsröhre, ist einfach mangelhaft.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
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RE: Fast ein zweites Imola ?
Obwohl Monaco eine Traditionsstrecke ist, sollte dort nicht gefahren werden.
Die Autos werden immer sensibler. Das hat man ja gestern gesehen.
Ich finde wenn man an so einer Stelle abfliegt, dann kann man nur beten nicht in diese Barriere einzuschlagen.
Das ganze ist irgendwo unverantwortlich.
Darkwing
Die Autos werden immer sensibler. Das hat man ja gestern gesehen.
Ich finde wenn man an so einer Stelle abfliegt, dann kann man nur beten nicht in diese Barriere einzuschlagen.
Das ganze ist irgendwo unverantwortlich.
Darkwing
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Fast ein zweites Imola ?
An dieser Stelle sind ja schon viele Unfälle passiert. Aber warum sollte man was ändern. Wenn ich zu sagen hätte würden dort keine Rennen mehr gefahren. Leider regiert, wie in jedem Sport, die Kohle das Spektakel Formel1. Deshalb wird es in Monaco auch weiterhin die Formel 1 geben.
Fast ein zweites Imola ?
aber zum glück haben sie ja nach nicos abflug die sprunghügel wieder entfernt gehabt...
nun haben sie eindeutig handlungsbedarf...
nun haben sie eindeutig handlungsbedarf...
** CRG Black Hawk mit TM K9b Special **
Fast ein zweites Imola ?
Naja, es ist ja nicht so, das man nichts aus der Vergangenheit gelernt hätte. Damals bei Wendlingers Unfall waren an der Stelle nur ein paar lapidare Reifenstapel und das Ganze war noch ne ganze Ecke weiter vorn zur Schikane hin gestanden.
2003, bei Buttons Abflug an der Stelle, war's immerhin schon auf die aktuelle Position zurückgebaut. Und nun sind das Schaumstoffbauteile, die die Stelle sichern. Und natürlich auch die Autos selbst. Wenn man bedenkt, dass das Chassis von Perez's Auto keinen Schaden davon getragen hat ...... Ansonsten wäre das auch wahrscheinlich nicht so glimpflich für den Sergio ausgegangen.
Aber es ist schon ein Wahnsinn, wenn man mal in Monaco war, die Straßen dort gesehen hat und sich dann vorstellt, dass die da mit Formel 1 Boliden durchdonnern 8o 8o 8o
2003, bei Buttons Abflug an der Stelle, war's immerhin schon auf die aktuelle Position zurückgebaut. Und nun sind das Schaumstoffbauteile, die die Stelle sichern. Und natürlich auch die Autos selbst. Wenn man bedenkt, dass das Chassis von Perez's Auto keinen Schaden davon getragen hat ...... Ansonsten wäre das auch wahrscheinlich nicht so glimpflich für den Sergio ausgegangen.
Aber es ist schon ein Wahnsinn, wenn man mal in Monaco war, die Straßen dort gesehen hat und sich dann vorstellt, dass die da mit Formel 1 Boliden durchdonnern 8o 8o 8o
To finish first you first have to finish first
(Ron Dennis)
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Fast ein zweites Imola ?
Ich verstehe allgemein die ganzen Diskussionen um Streckensicherheit nicht wenn man dann trotzdem noch 1x im Jahr in Monaco fährt, Tradition hin oder her. Da ist wahrscheinlich jeder andere Rundkurs der Welt sicherer. Aber naja...
Zudem hat der Herr Lauda am Wochenende das richtige gesagt. Früher war es ein Al Chassis das sich verbogen hat und das wars dann für den Fahrer. Heute mit dem carbon Monocoque passiert so gut wie nichts mehr (Gott sei Dank!). Einziger wunder Punkt scheint nun wirklich nurnoch der Kopf des Fahrers zu sein.
Wer denkt das Monaco extrem ist sollte sich mal den Macau GP für Motorräder anschaun;) dazu fällt einem echt nichts mehr ein...
link
Zudem hat der Herr Lauda am Wochenende das richtige gesagt. Früher war es ein Al Chassis das sich verbogen hat und das wars dann für den Fahrer. Heute mit dem carbon Monocoque passiert so gut wie nichts mehr (Gott sei Dank!). Einziger wunder Punkt scheint nun wirklich nurnoch der Kopf des Fahrers zu sein.
Wer denkt das Monaco extrem ist sollte sich mal den Macau GP für Motorräder anschaun;) dazu fällt einem echt nichts mehr ein...
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Fast ein zweites Imola ?
F1 ist kein Ponyhof und es ist gut , das seit 1994 keinen Toten mehr gab.
Aber ein Leben ist Rollstuhl ist ja auch nicht notwendig.
Außer den Fahrern selber, kann keiner Monaco zu Fall bringen.
Das es kaum Solidarität gibt, sah man ja in Indianapolis.
Somit wird Monaco im Kalender bleiben, bis mal etwas ganz tragisches passiert.
Ich gebe ja auch zu, das der GP dort mehr bietet als ein Retortenkurs in der Wüste.
Ich meine nur, man sollte mal den Brennpunkt entschärfen, und das ist der Tunnelausgang.
Ansonsten ein zum Ende hoch spannendes Rennen mit eigenartiger Logik des Restarts.
Aber ein Leben ist Rollstuhl ist ja auch nicht notwendig.
Außer den Fahrern selber, kann keiner Monaco zu Fall bringen.
Das es kaum Solidarität gibt, sah man ja in Indianapolis.
Somit wird Monaco im Kalender bleiben, bis mal etwas ganz tragisches passiert.
Ich gebe ja auch zu, das der GP dort mehr bietet als ein Retortenkurs in der Wüste.
Ich meine nur, man sollte mal den Brennpunkt entschärfen, und das ist der Tunnelausgang.
Ansonsten ein zum Ende hoch spannendes Rennen mit eigenartiger Logik des Restarts.
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Fast ein zweites Imola ?
Wenn wir uns aber die Interviews mit den Fahrern anhören, finden das alle super in Monaco. Auch ich schaue mir lieber ei Rennen auf solch einem Kurs an, als auf einem langweiligen Retortenkurs mit unendlichen Auslaufzonen. Wenn du da live an der Strecke bist, brauchst ein FernglasOriginal von pehaha
Außer den Fahrern selber, kann keiner Monaco zu Fall bringen.
Restarts.
Ich war schon selbst in Monaco bei einem F1 GP und ich sage euch, es war super geil. Wer ebenfalls schon mal dort war, wird das sicher bestätigen.
Ein gewisses Restrisiko wird bei allem Fortschritt und bei aller Sicherheit immer bleiben. Nicht nur in Monaco, sondern auch bei den vermeintlich ach so sicheren Retortenkursen.
Gruß Volker
Fast ein zweites Imola ?
Ich will ja auch nicht dem Motorsport das Risiko absprechen, was ja letztlich auch den Kitzel ausmacht und wir fahren selbst oft auf Kartbahnen, wo man nicht sehr kritisch sein darf.
Mich beunruhigt am meisten der Rosberg-Abflug...wenn der da frontal eingeschlagen wäre ....... da hätten die Hartschaumelemente nicht viel bewirkt. Die spitze Schnauze wäre da durch gestochen ein ein Stilett.
Und die Nummer am Schwimmbad......da ist das Kampftrio sogar heil durch gekommen.
Also Action war an dem WE kein Mangel.
Und....Hamlet fährt Kirmes-Scooter, als hätte er ein Leihkart mit Rammschutz.
Montoya läßt grüßen
Mich beunruhigt am meisten der Rosberg-Abflug...wenn der da frontal eingeschlagen wäre ....... da hätten die Hartschaumelemente nicht viel bewirkt. Die spitze Schnauze wäre da durch gestochen ein ein Stilett.
Und die Nummer am Schwimmbad......da ist das Kampftrio sogar heil durch gekommen.
Also Action war an dem WE kein Mangel.
Und....Hamlet fährt Kirmes-Scooter, als hätte er ein Leihkart mit Rammschutz.
Montoya läßt grüßen
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Fast ein zweites Imola ?
Montoya.... ????? Wer ISSN das?????Original von pehaha
Montoya läßt grüßen
Frauen fahren besser
mit Bus und Bahn
Vergiß niemals, daß auf der anderen Seite ein Mensch sitzt.
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