Ich habe ein Problem mit einen unserer Motoren.
Beim ersten Testlauf sprang er sofort an, lief dann eine Minute ung ging dann
plötzlich aus. Seid dem bekomme ich den Motor nicht mehr ans laufen.
Nach jedem Durchstarten ist die Kerze nass.
Vergaser habe ich abgedrückt und hält 0,5 Bar. Membranen sind i.O. und halten dicht. Funke ist auch da. Trotzdem neue Kerze probiert.
Kopf habe ich runter gehaubt. Der Lauf sieht gut aus. Kompression hat der Motor auch. Hat noch jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Im moment steh ich wirklich etwas aufm Schlauch.
Kann es trotz vorhandenem Funken doch die Elektrik sein?
Bei defekter CDI trotzdem Funke?
KF2 will nicht anspringen
KF2 will nicht anspringen
Zuletzt geändert von gixxer-85 am Sa 21. Mai 2011, 21:24, insgesamt 1-mal geändert.
Wer später bremst ist länger schnell!!
RE: KF2 will nicht anspringen
Hallo,
ich hatte so ein ähnlichses Problem vor kurzem bei meinem KF3.
Bei mir lagen die Kontakte zur Batterie nicht eng genug an und ich habe mir immer einen Wolf gestartet. Drück beide Kontakte mal ein bisschen zusammen, sodass sie richtig eng an dem Plus- und Minuspol anliegen.
L.G Marc
ich hatte so ein ähnlichses Problem vor kurzem bei meinem KF3.
Bei mir lagen die Kontakte zur Batterie nicht eng genug an und ich habe mir immer einen Wolf gestartet. Drück beide Kontakte mal ein bisschen zusammen, sodass sie richtig eng an dem Plus- und Minuspol anliegen.
L.G Marc
KF2 will nicht anspringen
Mit einem externen Starter hatte ich auch keinen Erfolg. Werde ich aber trotzdem mal ausprobieren. Batterie nochmal laden oder vielleicht tauschen.
Wer später bremst ist länger schnell!!
KF2 will nicht anspringen
Es reicht, wenn du die Batterie ganz ladest, sofern sie in Ordnung ist.
Kontollier mal noch alle Steckerverbindungen und mach nochmal eine neue Zündkerze rein.
Du kannst auch mal die Ansaugrohre vom Ansauggeräuschdämpfer zuhalten, während du startest.
L.G Marc
Kontollier mal noch alle Steckerverbindungen und mach nochmal eine neue Zündkerze rein.
Du kannst auch mal die Ansaugrohre vom Ansauggeräuschdämpfer zuhalten, während du startest.
L.G Marc
KF2 will nicht anspringen
Ja der letzte Anfänger bin ich ja auch nicht 
Nein im Ernst habe ich zugehalten, Startpilot, Vergaser nochmal Grundsetup.
Trotzdem bin um jeden Tipp dankbar. Ich tippe halt Elektrik, aber checke das mal ab. Notfalls benutze ich mal einen anderen Kabelbaum.
Nein im Ernst habe ich zugehalten, Startpilot, Vergaser nochmal Grundsetup.
Trotzdem bin um jeden Tipp dankbar. Ich tippe halt Elektrik, aber checke das mal ab. Notfalls benutze ich mal einen anderen Kabelbaum.
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KF2 will nicht anspringen
Hast du schon mal die Zündkerze raus gedreht und den Motor durchdrehen lassen, damit der Sprit raus kommt? Ich frage, weil deine Zündkerze immer nass ist.
Wenn du noch eine CDI Box hast, probier sie einfach mal in Verbindung mit einem anderen Kabelbaum.
Es kann halt auch sein, dass deine Batterie nicht genug Leistung aufbringt und der Motor gar nicht anspringen kann.
L.G Marc
Wenn du noch eine CDI Box hast, probier sie einfach mal in Verbindung mit einem anderen Kabelbaum.
Es kann halt auch sein, dass deine Batterie nicht genug Leistung aufbringt und der Motor gar nicht anspringen kann.
L.G Marc
KF2 will nicht anspringen
Hatte ähnliches beim Super Rok. Der Anlasser dreht zwar aber die Leistung der Batterie reicht nicht aus für die Elektrik. Batterie weg und der Motor war sofort aus. Ich weis nicht wie es beim KF ist. Ich probiere aus und berichte.
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-
Kolben Andy
- Beiträge: 93
- Registriert: Mo 24. Jan 2011, 15:41
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KF2 will nicht anspringen
beim kf kann es schnell sein das er nicht mehr anspringt wenn die batterie zu leer ist!!! was noch sein kann das deine anlasser kohlen verschliessen sind und er daher eine zuhohe spannung braucht hatte das problem auch schonmal
auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn
KF2 will nicht anspringen
Hi,
wenn ich richtig gelesen habe, ging Dein Motor während des Laufens aus.
Dann hat das nichts mit Starter etc. zu tun.
Ein Motor benötigt 3 Dinge zum Laufen.
a) Verdichtung
b) Zündfunke
c) zündfähiges Gemisch
a) und b) hast Du ja bestätigt, dann kann es eigentlich nur c) sein.
Die Kerze wird naß, dann scheint ja Gemisch grundsätzlich zur Verfügung zu stehen. Es ist nur nicht zündfähig. D.h. Benzin / Luft Verhältnis passt nicht.
Vergaser abgedrückt und OK, dann wird wohl nicht grundsätzlich zuviel Sprit gefördert.
Wenn der Motor während des Laufens ausging, dann tippe ich mal auf eine Verstopfung von irgend einer Bohrung im Vergaser.
Ich würde den Vergaser mal komplett zerlegen und reinigen.
So ein Problem hatte ich auch schon, trotz Benzinfilter in der Leitung.
Da war eine Bohrung zu und das Gemisch war nicht mehr ok.
Zu Punkt b) bist Du sicher, dass der Zündfunke in Ordnung ist und auch regelmäßig im richtigen Moment kommt?
Ich hatte mal an einem Rotax das Problem, dass die Batterie einen Defekt hatte und der Motor mal lief und dann auch nicht. Je nach Vibration.
Beim Durchmessen im Stand war dann alles OK.
Neu Batt rein und brumm ...
Have fun, Tom
wenn ich richtig gelesen habe, ging Dein Motor während des Laufens aus.
Dann hat das nichts mit Starter etc. zu tun.
Ein Motor benötigt 3 Dinge zum Laufen.
a) Verdichtung
b) Zündfunke
c) zündfähiges Gemisch
a) und b) hast Du ja bestätigt, dann kann es eigentlich nur c) sein.
Die Kerze wird naß, dann scheint ja Gemisch grundsätzlich zur Verfügung zu stehen. Es ist nur nicht zündfähig. D.h. Benzin / Luft Verhältnis passt nicht.
Vergaser abgedrückt und OK, dann wird wohl nicht grundsätzlich zuviel Sprit gefördert.
Wenn der Motor während des Laufens ausging, dann tippe ich mal auf eine Verstopfung von irgend einer Bohrung im Vergaser.
Ich würde den Vergaser mal komplett zerlegen und reinigen.
So ein Problem hatte ich auch schon, trotz Benzinfilter in der Leitung.
Da war eine Bohrung zu und das Gemisch war nicht mehr ok.
Zu Punkt b) bist Du sicher, dass der Zündfunke in Ordnung ist und auch regelmäßig im richtigen Moment kommt?
Ich hatte mal an einem Rotax das Problem, dass die Batterie einen Defekt hatte und der Motor mal lief und dann auch nicht. Je nach Vibration.
Beim Durchmessen im Stand war dann alles OK.
Neu Batt rein und brumm ...
Have fun, Tom
KF2 will nicht anspringen
Ok, der Rotax braucht für die Zündung die Batterie, der KF nicht. Wenn er also während der Fahrt bzw. während des Laufens ausging...?Original von Tom
Ich hatte mal an einem Rotax das Problem, dass die Batterie einen Defekt hatte und der Motor mal lief und dann auch nicht. Je nach Vibration.
Beim Durchmessen im Stand war dann alles OK.
Neu Batt rein und brumm ...
Möglich, dass etwas an der Zündung nicht i.O. ist. Es kann sein, dass du, wenn die Kerze draußen ist, einen Zündfunken hast, aber unter Last der Funken nicht mehr ausreicht.
Gruß Volker
http://www.kartbuchverlag.de
