PVL Stator

[gixxer-85]

Weis jemand welchen Stator ich zusammen mit einem PVL 8204 Rotor fahren kann. Beim Stator ist die Spule in weiß/gelb eingefasst. Finde keine Bezeichnung von dem Stator. Der ist defekt. Motor K25.

[pehaha]

Vill ein Fall für Dieter Otto D.O.T.

Lt. PVL HP gibt es keinen Rotor 8204

[gixxer-85]

Spule kann ich auch nennen:

105 458

Oder anders gefragt, was wird denn durch die Anzahl der Windungen beeinflusst. Bei unserem 2. K25 ist nämlich ein anderer Stator verbaut.

[Kartdriver]

http://www.pvl-zuendungen.de/cms/

[gixxer-85]

Zündspule 100 458 schwarz, für Kart homologiert 281A/95, Flachstecker Typ 2, Zündkurve: 458 100 bei 4000 Statorwindungen
Stator 1057* mit 4000 Wdg. Ø0,15mm, Grundplatte Ø89,95mm, links drehend, W-Zzp. 16,5°, Leitungslänge 350mm mit Flachstecker Typ 2, Wicklungsanfang schwarz, Ende blau, 1 Spule
Rotor 951 mit Konus 1:5 Typ 2, Pf.Nut rechts 117°, Maße L28/b2,5/M27 in mm

* Adapterplatte erforderlich, um Stator mit dem Kurbelgehäuse zu verbinden!

Linksdrehend brauche ich. Stator 1057 war auch auf dem zweiten K25 montiert. Mag sein, dass der andere Rotor einfach eine alte Version ist.

Kann jemand noch einen 1057 anbieten, oder wo kann ich den Stator bestellen ohne 3 Wochen warten zu müssen?!

Danke

[Harald_wankel]

Probiere es mal bei http://www.dokutec.de in Tettnang.

[gixxer-85]

Also habe gerade nochmal nachgesehen. Auf unserem zweiten k25 ist der PVL1056 Stator verbaut. Auf dem defekten Stator von PVL steht keine Bezeichnung (altes Modell). Jetzt ist es so der 1056 wird etwas dauern, aufgrund der Lieferzeit. Den 1051 kann ich sofort haben. Laut der PVL Seite hat der 1051 einen etwas flacheren Zündwinkel. Welche Auswirkungen würde das haben. Wer kennt sich aus damit und kann mir weiter helfen?

[Tom]

Hi,

das bedeutet, dass Du den Stator um die Grad Differenz versetzt einstellen musst.
Beispiel:
Stator 1051 hat 19,5 Grad, Stator 1056 hat 24 Grad.
Wenn Du den 1051 auf 1,4 mm eingestellt hast, dann musst Du den 1056 um den Hub verstellen, der die 4,5 Grad ausmacht. So über den Daumen dann 4 Zentel versetzt auf 1,8 mm. Vorausgesetzt, der Rotor ist richtig auf den 1051 eingestellt und wird nicht versetzt. Man kann den Winkel auch über Versatz des Rotors ausgleichen, wenn der keine zwingende Fixierung hat.

Ich habe zum Beispiel einen 19,5 Grad Stator durch einen 37 Grad Stator ersetzt und von 1,4mm auf 2,7mm einstellen müssen. Rotor ist durch Keil fest für den 19,5 Grad Stator fixiert.

Am besten mit Messdose und Gradscheibe die Verschiebung ausmessen.
Oder mit Blitzlampe den funktionierenden und eingestellten Stator kennzeichnen und dann den neuen Stator auf die selbe Marke justieren.

Grüße, Tom

[gixxer-85]

So wir haben nun einen neuen Stator bestellt. Da es die Statoren mit den Flachsteckern nicht mehr gibt, haben wir uns für das neue Modell entschieden.
Da wir die Stecker nicht ändern wollten, wird die Spule gleich mit erneuert.

Zu unserer Frage. Wir überlegen unseren zweiten K25 einmal auf eine digitale Zündung umzurüsten. Würde das bei diesem Motor leistungsmäßig Sinn machen, oder führt eine digitale Zündung beim K25 zu Problemen?
Welche nimmt man? Die Super Rok Zündung (PVL)?