Abgastemperatur beim Schalter, notwendig / sinnvoll?

[LOWO]

Hallo zusammen,

baue gerade mein neues Kart mit nem Vortex RVXX auf!
Beim Aupuff ist vom Werk gleich ne Schraube aufgesetzt, wo man den Abgastemp-Sensor anschliessen kann. Hab nen Unipro verbaut, könnte ohne weiters nen Sensor anschliessen!
Frage ist aber, braucht man diesen Sesor bzw die Daten und kann man daran was ablesen bezgl Bedüsung etc?

[guruoli]

@lowo

klar ist so ein sensor theoretisch sinnvoll, nur sind die sensoren teilweise recht träge.

dann ist der abstand kolben zu sensor wichtig, da macht ein cm mehr oder weniger schon eine deutliche temperaturänderung aus.

wir hatten mal mit dem yz250 extra zur kontrolle einen zweiten sensor montiert, doch der kolben ist uns dann wieder zum auslass hin abgebrannt, und auch nach auslesen der daten war dies nicht wirklich erkennbar...

ich habe jetzt aktuell keinen mehr montiert, verlasse mich da lieber aufs kolben und zündkerzenbild...

gruss, oli

[LOWO]

Also kann ich mir den Sensor quasi sparen!
Zudem da ein Vergleich mit anderen aufgrund der u.g.Punkte schwer möglich ist, oder?

[Bobbycar35]

Sensor bringt sehr viel, WENN man Ahnung hat.

Meiner Meinung nach bringt es nur was wenn man sich Intensiv mit der ganzen Sache auseinandersetzt. Also als Hobby fahrer also total überflüssig.

[LOWO]

Ok, der "dümmste" bin ich nicht 8)!
Aber wie deutet man das augelesene?

[jp-stahl]

Bin auch der Meinung Kerze un Kolben angucken un hören/fühlen ist sicherer und günstiger als die Messung der Abgastemperatur.

[schröder]

Die Kerze ist eigendlich egal; 50 Meter langsames Rausfahren reichen schon und das Kerzenbild ist für den A......

Da soll es Leute geben, die mit Bremsenreiniger wieder das Bild auf der Strecke hervor zaubern :rolleyes:.

Und dann noch die Fähigkeit am Ring den Low-Bereich und an der Elektrode den High-Bereich zu deuten; Kaffeesatzlesen ist da nichts gegen

Kolbenboden ist sicher gut, wenn man das Bild interpretieren kann.

Die Abgastemperatur ist sicher nicht das Allheilmittel, aber ein fester quantitativer und damit reproduzierbarer Wert. Dazu noch Lambda, und schon weiss man, wo man dran ist.

Vorallem, wann man einmal festgestellt hat, wann der Motor sich so richtig wohl fühlt.

[jp-stahl]

Schröder, erzähl uns was Neues!


Dass langsames Tuckern das Bild zunichte macht, is ja wohl klar!




Dann fahr mal mit Abgastemp, un wunder Dich nich, dass die Mühle möglicherweise auch genau dann hochgehen kann, wenn du eine Temperatur hast, mit der du sicher warst, dass das Teil in dem Tempfenster nie hochgehen würde.

[Hardy]

Hallo,

also ich stimme meinen K9b mit verstellbarer Hauptdüse auf 600 Grad bei 12 cm von mitte Koben Abgastemp. ab. Mit meinem Kolbenbild war ich super zufrieden und schaden hatte ich auch keinen.
Für mich als Hobbyfahrer ist das eine gute Lösung, aber wie bei jedem Tool
muss das jeder für sich herausfinden obs taugt oder nicht.

Lamda hab ich auch probiert, das hat leider nicht funktioniert.

Die Profis brauchen so was alles natürlich nicht.


Grüße

Hartmut

[Bobbycar35]

Original von jp-stahl
Dann fahr mal mit Abgastemp, un wunder Dich nich, dass die Mühle möglicherweise auch genau dann hochgehen kann, wenn du eine Temperatur hast, mit der du sicher warst, dass das Teil in dem Tempfenster nie hochgehen würde.

Dann machst du irgendwas falsch