Vortex RVA Frage
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Moinsen,
ich habe den Vortex mal unters Kleid geschaut
Mal ne Frage:
Wieso ist die Fussdichtung durchgehend und spart die markierten Kanäle
aus?
Hier ein Bild:
ich habe den Vortex mal unters Kleid geschaut
Mal ne Frage:
Wieso ist die Fussdichtung durchgehend und spart die markierten Kanäle
aus?
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- rva.jpg (124.99 KiB) 566 mal betrachtet
- Der Stock im Arsch ersetzt kein Rückgrat -
--I.G. 100ccm & Klassikkarts in Oppenrod am 19- 20.06.2015--
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ciao ex_250ccm
diese sollten ausgeschnitten sein so mache ich es. Doch ich weiß von einigen die es nicht machen.
Laut Ihren aussagen so bleibt nur der Zylinder auf Temperatur und nicht auch das Kurbelgehäuse, dass sollte ein tiefer Temperatur haben so bleibt das Gemisch kühler.
Jedem das seinen.
BY ZCORSE 8)
diese sollten ausgeschnitten sein so mache ich es. Doch ich weiß von einigen die es nicht machen.
Laut Ihren aussagen so bleibt nur der Zylinder auf Temperatur und nicht auch das Kurbelgehäuse, dass sollte ein tiefer Temperatur haben so bleibt das Gemisch kühler.
Jedem das seinen.
BY ZCORSE 8)
La genialita e un motore di vita
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hallo zcorse,
hm...okay.
ich dachte, es gibt mehr infos darüber. Aber man findet ja rein
garnix über den Motor. Der Zylinder scheint relativ gleich zu sein mit den
neueren TAG Vortexen.
Für mich würde es auch eher Sinn machen, die Dichtung einzuschneiden, da
die dünne Dichtung ja nicht ewig dem Wasserdruck standhalten wird.
Trotzdem, danke!
Grüße,
Sven
hm...okay.
ich dachte, es gibt mehr infos darüber. Aber man findet ja rein
garnix über den Motor. Der Zylinder scheint relativ gleich zu sein mit den
neueren TAG Vortexen.
Für mich würde es auch eher Sinn machen, die Dichtung einzuschneiden, da
die dünne Dichtung ja nicht ewig dem Wasserdruck standhalten wird.
Trotzdem, danke!
Grüße,
Sven
- Der Stock im Arsch ersetzt kein Rückgrat -
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Ähnlich ja, von gleichheit kann da nicht die rede sein
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
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Und was macht es für einen Sinn dort Löcher reinzuschneiden? Wenn das Wasser im Zylinder ein- und ausströmt... Oder hat der ne komplette Kühlkanalführung durch Zylinder und Gehäuse?
Zuletzt geändert von KRV am Mi 9. Mär 2011, 15:15, insgesamt 1-mal geändert.
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
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Hallo,
schön das ihr alle etwas dazu sagen könnt- eine logische erklärung war
leider noch nicht dabei.
Und, die Bohrungen kannst du gut auf dem Foto sehen.
Darum frage ich ja.
Oder würdest du bei einem Motor gebohrte Löcher, welche die selben Ausmaße
wie die Kühlkanäle haben, durch eine 0,4mm Dichtung verschliessen, in
der hoffnungsvollen Erwartung, das die wahnsinnig dicke Dichtung dem Wasserdruck Stand hält?
Grüße,
sven
schön das ihr alle etwas dazu sagen könnt- eine logische erklärung war
leider noch nicht dabei.
Und, die Bohrungen kannst du gut auf dem Foto sehen.
Darum frage ich ja.
Oder würdest du bei einem Motor gebohrte Löcher, welche die selben Ausmaße
wie die Kühlkanäle haben, durch eine 0,4mm Dichtung verschliessen, in
der hoffnungsvollen Erwartung, das die wahnsinnig dicke Dichtung dem Wasserdruck Stand hält?
Grüße,
sven
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hey sven mach mal bitte foto von der anderen seite des zylinders hab da was gefunden will aber erst vergleichen vllt ist das ja auch noch nee idee zur lösung
auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn
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ciao
das Kurbelgehäuse hat keine Bohrung somit ist das Problem gelöst.
Sven frage wie hoch schätzt du den pumpen druck (Wasserpumpe Kart)??
by ZCORSE 8)
das Kurbelgehäuse hat keine Bohrung somit ist das Problem gelöst.
Sven frage wie hoch schätzt du den pumpen druck (Wasserpumpe Kart)??
by ZCORSE 8)
La genialita e un motore di vita
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Moin,
keine Ahnung, Wasserdruck hab ich noch nicht gemessen.
Ich denke mit nur, wenn Vortex 1 Euro gespart hätte, wenn sie die
Löcher weggelassen hätten, wären sie jetzt nicht drin, oder?
Bei meinen Vortex Drehschiebern (VR/CW) ist die Bohrung halt nicht vorhanden.
Auch gehen die Wasserkanäle um den Auslassbereich und erfüllen meiner Meinung nach schon einen Sinn.
Einen tieferen Sinn muss es ja geben, wie auch immer der aussieht.
Grüße,
sVen
keine Ahnung, Wasserdruck hab ich noch nicht gemessen.
Ich denke mit nur, wenn Vortex 1 Euro gespart hätte, wenn sie die
Löcher weggelassen hätten, wären sie jetzt nicht drin, oder?
Bei meinen Vortex Drehschiebern (VR/CW) ist die Bohrung halt nicht vorhanden.
Auch gehen die Wasserkanäle um den Auslassbereich und erfüllen meiner Meinung nach schon einen Sinn.
Einen tieferen Sinn muss es ja geben, wie auch immer der aussieht.
Grüße,
sVen
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Nur wenn du erzählst, wie das Kühlwasser durch den Motor geführt wird, kann man beurteilen ob die Löcher Sinn machen.
2 Löcher im KW-Gehäuse können auch einfach ein Totwassergebiet bedeuten. Und da führt man dann nicht viel Wärme ab.
2 Löcher im KW-Gehäuse können auch einfach ein Totwassergebiet bedeuten. Und da führt man dann nicht viel Wärme ab.
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961