Hallöchen,
ich habe mich gerade mal ein bißchen umgesehen, da ich 2011 wieder einsteigen und Rennen fahren möchte. Gibt's nach wie vor in Westdeutschland keine Alternativen zum 2-Takt-Bereich?
Wankelklassen habe ich nirgends gesehen, VT250 wenn vorhanden ziemlich leer. Nach BE und NL möcht ich nicht immer.
Oder gibts irgendwo (volle) Wankel der 4T-Klassen, die ich nicht gesehen hab? Freu mich über Tipps...
Rennserie & Motorwahl
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Das Auge fährt mit.
Es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur falsche Reifen.
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Dann fahr doch bei uns DNKM
Zuletzt geändert von A.Scheile am Mo 8. Nov 2010, 21:08, insgesamt 2-mal geändert.
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Ich weiß ja nicht, was du dir vorstellst, aber die Situation, daß man mehrere Bahnen vor der Haustür hat und alle anderen Fahrer Nachbarn sind ist doch eher selten.
Was hast du gegen die Niederlande? Viele Fahrer und von Harsewinkel fast um die Ecke, alle Strecken im Bereich von +-200 km. Deutsch wird auch gesprochen. Schau dir das doch einfach am Wochenende in Genk mal an. das ist dann aber die Serie ohne Wankel, werden aber nächstes Jahr evtl auch ausgeschrieben. Wenn dich das interessiert, kann ich mich gerne erkundigen
Was hast du gegen die Niederlande? Viele Fahrer und von Harsewinkel fast um die Ecke, alle Strecken im Bereich von +-200 km. Deutsch wird auch gesprochen. Schau dir das doch einfach am Wochenende in Genk mal an. das ist dann aber die Serie ohne Wankel, werden aber nächstes Jahr evtl auch ausgeschrieben. Wenn dich das interessiert, kann ich mich gerne erkundigen
Zuletzt geändert von Ehemalier am Di 9. Nov 2010, 08:58, insgesamt 1-mal geändert.
- HollaDieWaldfee
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RE: Rennserie & Motorwahl
Selbstverständlich gibt´s die, aber warum nicht in den Niederlanden?
Beispielsweise läuft momentan der Wintercup in Emsbüren, ist als 2 - takt fahrer mit sicherheit interessant, vor allem ist dort so gut wie jede 2-t klasse vertreten.
Wankel kannst du in den Rennen ebenfalls fahren.
Über welchen Motor sprechen wir den im speziellen?
Beispielsweise läuft momentan der Wintercup in Emsbüren, ist als 2 - takt fahrer mit sicherheit interessant, vor allem ist dort so gut wie jede 2-t klasse vertreten.
Wankel kannst du in den Rennen ebenfalls fahren.
Über welchen Motor sprechen wir den im speziellen?
Wer später Bremst ist länger schnell
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Danke euch für die Tipps. Muss wohl mal mein Profil updaten. Startpunkt ist bei mir nun immer Kerpen, also nicht so weit nördlich wie im Profil angegeben.
Meine Prioritäten sind folgende:
- Möglichst wenig Motorgebastel (daher Idee mit Wankel oder VT)
- Rennen in der Umgebung +/- 200 km
- Ein paar Starter in den Rennen wäre toll (+10)
Hab die Links noch nicht genau durchgesehen, komme heut abend dazu.
Die Frage ist, ob ich in den 3 Punkten irgendwo abstriche machen müsste. Denn dann würds wohl wieder zum 2T gehen.
Edit: NL schließe ich nicht kategorisch aus, kommt eben auf die Fahrtwege an. Motor ist noch nicht da, wird danach ausgesucht, was Sinn macht.
Meine Prioritäten sind folgende:
- Möglichst wenig Motorgebastel (daher Idee mit Wankel oder VT)
- Rennen in der Umgebung +/- 200 km
- Ein paar Starter in den Rennen wäre toll (+10)
Hab die Links noch nicht genau durchgesehen, komme heut abend dazu.
Die Frage ist, ob ich in den 3 Punkten irgendwo abstriche machen müsste. Denn dann würds wohl wieder zum 2T gehen.
Edit: NL schließe ich nicht kategorisch aus, kommt eben auf die Fahrtwege an. Motor ist noch nicht da, wird danach ausgesucht, was Sinn macht.
Zuletzt geändert von Knarf am Di 9. Nov 2010, 14:27, insgesamt 1-mal geändert.
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Na da sind die Niederländer doch ideal. Von Kerpen nach: Genk 99km, Hahn 170km, Eindhoven 132km, Berghem 160km, Spa 104km, Emsbüren 205km, einzig Emmen (Pottendijk) sind 270km. So gut möcht' ichs auch mal haben...
Nur die Kerpen-Challenge is da näher..
Ist auch von der Rennatmosphäre her sehr angenehm und mehr als 10 Starter. Die NK fährt dieselben Strecken, dort hast du auch Wankel mit 10+ Startern. Wie schon gesagt, schau dir das am WE mal an.
www.gp4kartseries.com
Nur die Kerpen-Challenge is da näher..
Ist auch von der Rennatmosphäre her sehr angenehm und mehr als 10 Starter. Die NK fährt dieselben Strecken, dort hast du auch Wankel mit 10+ Startern. Wie schon gesagt, schau dir das am WE mal an.
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Zuletzt geändert von Ehemalier am Di 9. Nov 2010, 14:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Ah ok, das hört sich tatsächlich sehr gut an. hätte nicht gedacht, dass die ganze geschicht so komfortabel wird
@mistered: mache am sonntag den N'Ring unsicher, sonst wäre ich mal vorbei gekommen. werd aber mal die ergebnislisten usw. checken. vll. steh ich ja nächstes jahr auch drauf...
danke für die super tipps. werde mir dann mal genaue infos zum wankel besorgen.
@mistered: mache am sonntag den N'Ring unsicher, sonst wäre ich mal vorbei gekommen. werd aber mal die ergebnislisten usw. checken. vll. steh ich ja nächstes jahr auch drauf...
danke für die super tipps. werde mir dann mal genaue infos zum wankel besorgen.
Zuletzt geändert von Knarf am Do 11. Nov 2010, 21:43, insgesamt 2-mal geändert.
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Hallo zusammen,
ich muss diesen alten Beitrag nochmal rauskramen. Wir bei der http://www.gp4kartseries.com die Wankel-Klasse nicht mehr ausgeschrieben?
ich muss diesen alten Beitrag nochmal rauskramen. Wir bei der http://www.gp4kartseries.com die Wankel-Klasse nicht mehr ausgeschrieben?
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Wurde noch nie ausgeschrieben. Wankel gabs immer nur bei der NK.
The Four Stroke Sound - The Four Stroke Power
GM
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