150ccm 2cycle

Die 125ccm Motore, z.B. K25, Leopard, Rotax Max, Rok usw.
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zcorse
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Beitrag von zcorse »

das will ich euch nicht vor enthalten

http://www.karting1.co.uk/news/news/sup ... rt-engine/

ist das der richtige weg?????


by ZCORSE 8)
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dbdaniel
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RE: 150ccm 2cycle

Beitrag von dbdaniel »

Nein, wir brauchen keine weitere Klasse.

Ist aber ein sehr interessanter Motor!

Gruß

Daniel
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Parity
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Beitrag von Parity »

Link geht nicht.
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zcorse
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Beitrag von zcorse »

okay ich poste Bilder

by ZCORSE
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gixxer-85
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Beitrag von gixxer-85 »

Als Hobbymotor warum nicht. Es gibt ja auch den L5 mit 175ccm.
Wer später bremst ist länger schnell!!
Sonikracing
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Beitrag von Sonikracing »

Ist das direktantrieb ohne Kupplung?
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ex_250ccm
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Beitrag von ex_250ccm »

Ohne!
http://karting.4cycle.com/showthread.php?t=278926

http://karting.4cycle.com/showthread.ph ... ge=3&pp=35

thread 103
Fotos

Da sind noch zeichnungen bei…

Grüße,
sven
Zuletzt geändert von ex_250ccm am Mo 8. Nov 2010, 21:07, insgesamt 1-mal geändert.
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ex_250ccm
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Beitrag von ex_250ccm »

Hui, der drückt mal richtig Leistung ab.
Mit einem Dual-carb:


9000 hp=30.82 tq=18.00
9500 hp=34.85 tq=19.32
10,000 hp=39.27 tq=20.67
10,500 hp=43.76 tq=21.93
11,000 hp=47.63 tq=22.80
11,500 hp=51.61 tq=23.62
12,000 hp=53.70 tq=23.56
12,500 hp=54.61 tq=23.00 12,400=55.21tq=23.43
13,000 hp=43.87 tq=17.79

Der Scheiberling im Ami-Forum scheint bei BRC zu arbeiten.
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Beitrag von Sonikracing »

Nicht schlecht, interessanter als viele andere Motoren.
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