Welcher Motor / Vergaser

Die guten alten 100er Motoren.
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roomy
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Beitrag von roomy »

Hi Leute,

ich habe mir vor kurzem mein erstes Kart gekauft und bin daher wirklich neu im Kartsport (mit Eigenkarts).

Allerdings wüsste ich jetzt gerne was ich überhaupt für einen Motor und Vergaser montiert habe. Die einzige Information die ich habe ist, dass es ein Luftgekühlter 100ér Drehschieber ist. Da kein Typenschild vorhanden ist hab ich mich auf die Suche im Internet gemacht und bin auf die folgende Seite gestoßen:

http://www.100ccm.de/index.php?id=32

Laut den Bildern würde ich sagen, dass es ein CRG SW97 Drehschieber ist. Stimmt das?

Der Vergaser hat folgendes eingeprägt: JHJ (wobei das 2. J auf dem Kopf steht.
Des weiteren steht da noch .M.L. und Made in Ireland.

Außerdem wüsste ich noch gerne mit welcher Kette der Motor gefahren wird und woran man das erkennt. Fährt man die 100ér Motoren mit einer 219ér Kartkette?

Danke schon einmal im voraus

Lg Michael
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Leon96
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Beitrag von Leon96 »

Da ist ein anderer Motor als auf dem Bild. Der SW97 ist hinten auch rund.

Eher JHC Vergaser. Hübchen.
Sind sehr gute Vergaser. Aber auch sehr empfindlich.

Ja ein 100er wird mit einer 219er kette gefahren.

Mfg

Leon
Sonikracing
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Beitrag von Sonikracing »

Ein JHC-Vergaser ist nicht empfindlicher als andere Vergaser.
Höchstens besser als z.b. ein Tillitson. Da er aus vollen Aluminium gefräst würde und keinen abrechbaren Flansch hat was gerade für einen Drehschiebermotor von Vorteil ist (z.b. bei gerissene Kette).
Zuletzt geändert von Sonikracing am Sa 16. Okt 2010, 17:23, insgesamt 1-mal geändert.
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roomy
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Beitrag von roomy »

Ok vielen Dank schonmal!!!

Kann es sein dass der Motor ein China-Nachbau ist?

und wie bekomme ich heraus welches Kolbenmaß der Motor hat? Mit einer Dreipunktinnenmessschraube oder gibt es bessere Methoden?

lg
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ex_250ccm
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Beitrag von ex_250ccm »

China nachbau?
Wie kommst du denn da drauf?

Es gibt keine bessere Methode als innenmessschraube.

Vergaser ist ein 3 Düser, so wie die 3 Schraube angeordnet ist, wahrscheinlich
kein powerjet. Wenn im Venturi keine Nadeldüse reinragt, ist es ein reiner 3 Düser. Dann musst du alle schrauben einstellen.

Was es für ein motor ist, kann ich dir nicht sagen. CRG könnte sein.
Auf jedenfall fehlen Kühlrippen richtung Auslass.

Edit:
Defintitiv kein CRG. Nach dem Drehschieberdeckel her, würde ich fast auf MRC tippen.

Grüße,
Sven
Zuletzt geändert von ex_250ccm am Sa 16. Okt 2010, 18:13, insgesamt 1-mal geändert.
- Der Stock im Arsch ersetzt kein Rückgrat -

--I.G. 100ccm & Klassikkarts in Oppenrod am 19- 20.06.2015--
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beifang
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Beitrag von beifang »

Hallo,

es handelt sich um einen MAC Minarelli Motor. Hinten links am Motor sollte "MAC" stehen.
Genaue Typbezeichnung weiß ich nicht. Der entsprechende Membranmotor hieß Me110. Kann sein, dass der Drehschieber MC202 oder Me109 hieß.

Ein seltener Motor, der aber mit den Standardteilen (Lager, Pleuel, Kolben) zu revidieren sein sollte.

Mac Minarelli wurde vor ca. 10 Jahren von Demuth & Dietl vertrieben. Die machen aber nichts mehr mit Kartsport.

Kartmotoren baut Mac Minarelli auch nicht mehr.
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beifang
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Beitrag von beifang »

Ist ein
Mac Minarelli MC202 !

Habe eben in der CIK Homologationsliste von 1998 nachgeschaut.
Homolog. Nr. 180/M/06
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BirelPhil
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Beitrag von BirelPhil »

Schöner Holzbock! Ist wahrscheinlich Buchenholz! Aufpassen: Nicht homologiert! :) :) :)
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biozzSTAR
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Beitrag von biozzSTAR »

Es sind 2 verschiedene Holzart ;) es sind buche und kiefer :P
Signatur ist mein Harte leben ;)
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roomy
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Beitrag von roomy »

Ich würde sagen: 100 Punkte für biozzstar
Aber wenn ich noch 24 baue habe ich vielleicht eine chance für eine Homologation ;-)

Danke für eure schnelle Hilfe! Hinten steht tatsächlich ein MAC. Ich dachte allerdings dass dies eine Euro-Bezeichnung o.ä. sei und nicht der Hersteller. Habe zuvor noch nie etwas von MAC gehört.
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