Starterbatterie laden

racer1 · Beitrag von **racer1** » Fr 15. Okt 2010, 00:21

Kann man die Batterie im externen Starter mit einem normalen Ladegerät für PKW Batterien laden ?

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » Fr 15. Okt 2010, 05:49

Kommt auf die Batterie an, im Normalfall geht das aber.

gixxer-85 · Beitrag von **gixxer-85** » Fr 15. Okt 2010, 07:34

Musst du mal auf die Batterie schauen welchen max. Ladestrom die ab kann.

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Fr 15. Okt 2010, 08:03

Ist es ein Gel-Batterie?
Meist aber nicht, stammen meist aus dem Roller oder Motorrad Sortiment.

Hab grad geschaut, meines heißt ACCU-GUARD (Belgien) hat max 900mA und hat auch Erhaltungsladung.

Das ist es

Accu Gard

Hier zu Europreis
http://www.yatego.com/bohling-eisele/p, ... ger%C3%A4t

http://www.nkp-karting.com/de/products/ ... ard-9.aspx

webracer · Beitrag von **webracer** » Fr 15. Okt 2010, 08:03

Also ich habe mir vor einiger Zeit das hier Ladegerät für Gelbatterien gekauft und bin sehr zufrieden damit.

Das Gerät ist optimal geeignet und und mit seiner Größe eines Netzteils auch
eben mal in der Werkzeugbox verstaut und mit unterwegs auf die Bahn.

Gruß,
Steff

DA.LANG · Beitrag von **DA.LANG** » Fr 15. Okt 2010, 09:09

Also bei uns is eine Motorrad Batterie (Säure) drin!
Also wir Laden die immer mit dem ganz normalen 12V Ladegerät!

Aber du musst halt schauen, wenn er sich mal nicht mehr Laden lässt, hast du ihn in der Sonne stehen lassen, und somit is ein haufen wasser verdunstet! Sprich: Destilierstes Wasser rein, FERTIG!

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Fr 15. Okt 2010, 10:03

Fabi, es gibt meist geschlossene Batterien in solch Geräten, da meist von Hand transportiert werden und um einen Flüssigkeitsaustritt zu vermeiden.

Dort ist dann ein nachfüllen von dest Wasser nicht möglich.
Geschlossene Batterien sollten aus folgendem Grund nicht zu stark geladen werden.

Quelle Wikiped.
Bei Überladung der verschlossenen Bleibatterie (d.h. wenn die Spannung zu hoch ist) wird ein Überschuss an Sauerstoff erzeugt, der nicht mehr rekombinieren kann. Im gleichen Maße wird an der negativen Elektrode Wasserstoff erzeugt. In diesem Fall entweichen die Gase durch das Überdruckventil und die Batterie kann mit der Zeit austrocknen. Da ein Nachfüllen des Elektrolyten nicht möglich ist, erfordern verschlossene Bleibatterien ein angepasstes Ladeverfahren. Es muss vermieden werden, dass die Batterie über längere Zeit bei einer zu hohen Spannung geladen wird, die mit starker Gasung verbunden ist.

Eine andere Möglichkeit ist, ein wenig eines katalytisch aktiven Materials beizufügen, an dem der Wasser- und der Sauerstoff zurück zu Wasser reagieren können.

Zusätzlich besteht bei der Ladung mit einer überhöhten Spannung bei verschlossenen Bleibatterien die Gefahr des Thermal Runaway. Der interne Sauerstoffkreislauf erwärmt die Batterie. Eine Erhöhung der Batterietemperatur führt bei konstanter Spannung zu einem erhöhten Ladestrom. Dieser führt zu einer vermehrten Gasentwicklung und der Sauerstoffkreislauf wird verstärkt. Dieser selbstverstärkende Prozess kann die Batterie überhitzen und zerstören.

Ehemaliger User 8 · Beitrag von **Ehemaliger User 8** » Sa 16. Okt 2010, 09:35

Damit laden wir alle unsere Batterien.Ob im Kart,Starter,meinen Roller und auch die große Batterie im Kartanhänger für Licht und die Hebebühne.
Wir haben mehrere Dieser Geräte und die bleiben immer angeschlossen an der Batterie.So ist immer alles sofort einsatzbereit und die Batterien halten sehr lange.

http://www.louis.de/_40e3cb5b254ea139a9 ... r=10003695