CRG Lenksäule

[gixxer-85]

Wie bekomme ich beim 05er CRG die Lenksäule demontiert? Mutter ist runter, Sägering hat er auch nicht, kriege aber die Lenksäule nicht raus X(

[pehaha]

Foto?

Also wenn die Mutter runter ist, sollte die raus gehen, außen ist eingegammelt.

Keine Seegerringe???

Ggf. Bodenblech abbauen und von unten Säule klopfen.

Mit Alustange, Hartholz oder so.

Guck mal oder unten ein Seegerring drin ist, Spiegel drunter schieben.

[schröder]

Der Seegering sitzt oben, also wirst du den mit dem Spiegel nicht sehen können =).

Seegering, er ist da, versprochen, rausmachen, wenn es sich dann nicht löst, dann Geduld und WD-40.

[pehaha]

Schröder, ich S-Ringe oben UND unten, sonst würde das Lager ja nach unten rutschen.
:ironie: ON Kann aber bei Zanardi alles anders(besser) sein :ironie: OFF

[schröder]

Ne,ne, mein Gutster, unten beim Zanardi kein Seegering, sondern ein umlaufender Anschlag

Vielleicht ist das die Evolotion im Kartsport und baujahrabhängig und bringt bestimmt 2 Zentel.

[Bobbycar35]

Original von schröder
Vielleicht ist das die Evolotion im Kartsport und baujahrabhängig und bringt bestimmt 2 Zentel.

Minimum!

EDIT:
...Peter ich hab ja auch die hälfte vergessen.

Ich muss heute auch die Lenksäule beim CRG ausbauen. Also ist nun oben und unten ein Seegring? Oder nur oben und unten ist ein anschlag?

Gruß, Danny

[pehaha]

Kompromis
Ett wird beides geben, und wenn gar nichts geht, ist Bodenblech ab ein guter Weg.(oder Loch ins Blech bohren, wenns erlaubt ist und der Schönheit nicht schadet)

[Sepp]

Die Seegeringe sind doch nur dazu da, um die Lager in Position zu halten.
Wenn man die Mutter abnimmt, dann muss die Lenksäule doch aus den Lagern zu ziehen sein.

Beim Mach1 gibt es aber noch oben, bei der Führung der Lensäule einen Sicherungsring (mit Madenschraube), der verhindert, dass die Lenksäule raus rutschen kann. Vielleicht ist da beim CRG auch so etwas.

Schau mal, ob da unter dem oberen Lager der Lenksäule noch was ist!