Übersetzung Wackersdorf
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Hallo Leute,
das erste mal mit den neuen Motoren nächste Woche Wackersdorf!!!
-k25
-Iame Parilla 100er Wassergek. Senior Direktantrieb
Danke schon mal im Vorraus!
lg
fabi
das erste mal mit den neuen Motoren nächste Woche Wackersdorf!!!
-k25
-Iame Parilla 100er Wassergek. Senior Direktantrieb
Danke schon mal im Vorraus!
lg
fabi
Man muss nicht unbedingt gut Kartfahren können, aber wenn man es schon nicht kann, muss man wenigstens gut dabei aussehen!!!
Ach und noch eine weißheit: HUBRAUM sticht PS!!! 8o
Grüße Fabi
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Grüße Fabi
- krubelwelle
- Beiträge: 669
- Registriert: So 23. Jul 2006, 22:40
- Wohnort: Nürnberg
Übersetzung Wackersdorf
10/84 hab ich mal gehört
oder zumindest fahr ich das
natürlich kommen jetzt auch welche auf 10/83
oder zumindest fahr ich das
natürlich kommen jetzt auch welche auf 10/83
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10/83 für meinen 100er?
wie dreht er denn dann?
wie dreht er denn dann?
Man muss nicht unbedingt gut Kartfahren können, aber wenn man es schon nicht kann, muss man wenigstens gut dabei aussehen!!!
Ach und noch eine weißheit: HUBRAUM sticht PS!!! 8o
Grüße Fabi
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Im Uhrzeigersinn!!!
Mal im Ernst:
Niemand kann dir genau sagen welche übersetzung du da fahren musst, gerade beim 100er. Da gibt es wichtige Faktoren die da eine rolle spielen:
Wie gut ist der motor, welcher vergaser (19.8 oder 24), wie schwer bist du mit kart, wie gut kannst du fahren, wetter, wieviel gummi ist auf der bahn...
Man kan es dir also nicht sagen, aber mit 84 hast du ja mal nen Anhaltspunkt. Und ich denke von 82 bis 86 wird jeder 100er Fahrer sowieso alle Kettenblätter da haben.
Mal im Ernst:
Niemand kann dir genau sagen welche übersetzung du da fahren musst, gerade beim 100er. Da gibt es wichtige Faktoren die da eine rolle spielen:
Wie gut ist der motor, welcher vergaser (19.8 oder 24), wie schwer bist du mit kart, wie gut kannst du fahren, wetter, wieviel gummi ist auf der bahn...
Man kan es dir also nicht sagen, aber mit 84 hast du ja mal nen Anhaltspunkt. Und ich denke von 82 bis 86 wird jeder 100er Fahrer sowieso alle Kettenblätter da haben.
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Ich habs von 66-93!
ja ich is klar aber ich brauch halt mal nen anhaltspunkt!!!! des is mit klar dass ich da umritzeln muss! :ironie:
Aber ich brauch noch den ANHALTSPUNKT fürn k25, ich denk dann mal 11/85?
ja ich is klar aber ich brauch halt mal nen anhaltspunkt!!!! des is mit klar dass ich da umritzeln muss! :ironie:
Aber ich brauch noch den ANHALTSPUNKT fürn k25, ich denk dann mal 11/85?
Man muss nicht unbedingt gut Kartfahren können, aber wenn man es schon nicht kann, muss man wenigstens gut dabei aussehen!!!
Ach und noch eine weißheit: HUBRAUM sticht PS!!! 8o
Grüße Fabi
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Grüße Fabi
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11/85 ist denke ich viel zu lang, rechne mal, das ist wie 10/78
wir haben teilweise extreme schwankungen gehabt, z.b. kerpen mussten wir mal wo es extrem warm war 10/85 fahren, an einem anderen tag haben wir mit dem gleichen motor bei 10/82 an die 20k gedreht. ich würde sagen fang mal mit ner kleiner übersetzung an, ich fahr auf solchen strecken die nicht zu kurz sind normal mit 10/83 los, und dann arbeiten wir uns vor.
11er motorritzel ist eigentlich nicht so oft in gebrauch, wir haben höchstens mal 9er gebruacht (für urloffen z.b.). Allerdings quält das die kette ganz schön.
Aber totzdem, halte liebr das motorritzel ziemlich klein, damit du nicht hinten zu grosse kettenblätter drauf machen musst. alles ab 88 zerstörst du ziemlich schnell bei nem überfahrenen randstein!
wir haben teilweise extreme schwankungen gehabt, z.b. kerpen mussten wir mal wo es extrem warm war 10/85 fahren, an einem anderen tag haben wir mit dem gleichen motor bei 10/82 an die 20k gedreht. ich würde sagen fang mal mit ner kleiner übersetzung an, ich fahr auf solchen strecken die nicht zu kurz sind normal mit 10/83 los, und dann arbeiten wir uns vor.
11er motorritzel ist eigentlich nicht so oft in gebrauch, wir haben höchstens mal 9er gebruacht (für urloffen z.b.). Allerdings quält das die kette ganz schön.
Aber totzdem, halte liebr das motorritzel ziemlich klein, damit du nicht hinten zu grosse kettenblätter drauf machen musst. alles ab 88 zerstörst du ziemlich schnell bei nem überfahrenen randstein!
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ähm ein k25 dreht aber NIEMALS 20.000 umdrehungen! ich dreh ihn max auf 15.800!
Man muss nicht unbedingt gut Kartfahren können, aber wenn man es schon nicht kann, muss man wenigstens gut dabei aussehen!!!
Ach und noch eine weißheit: HUBRAUM sticht PS!!! 8o
Grüße Fabi
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Hi,
ja aber wenn mir 10/84 gibt fürn 100er! 100er drehen ungefähr 20.000 umdr.
so jetzt reden wir vom k25, der ungefähr nur 16.000 dreht.
jetzt sagst du 11/85 is zu lang, das ist wie 10/78.
ich muss aber, oder besser gesagt darf nicht höher kommen wie 16.000 auf der geraden. dann is doch des mal ein anfang oder?
Ich probiers mal, dann schauen wir mal die zeit...
Was sind'n so die Zeiten fürn 100er in wack?
ja aber wenn mir 10/84 gibt fürn 100er! 100er drehen ungefähr 20.000 umdr.
so jetzt reden wir vom k25, der ungefähr nur 16.000 dreht.
jetzt sagst du 11/85 is zu lang, das ist wie 10/78.
ich muss aber, oder besser gesagt darf nicht höher kommen wie 16.000 auf der geraden. dann is doch des mal ein anfang oder?
Ich probiers mal, dann schauen wir mal die zeit...
Was sind'n so die Zeiten fürn 100er in wack?
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Grüße Fabi
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Zeiten kannste vergessen, die Bahn schwankt an einem Tag um 4sek.
Im worst case biste 6sek langsamer als mögliche Topzeiten.
Im worst case biste 6sek langsamer als mögliche Topzeiten.
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961