Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Hi ich wollte mir ein neues Chassi kaufen und bin da auf dieses Model gestoßen.
Muss dazu sagen ist nur fürs Hobby und es soll ein Biland Sa 250 drauf oder ein Vampire...
Swiss Hutless International AG
Trulli
Model: JT4
Typ: 00/25
Homolog: ICK-4 118/CH/11 (118 /CH/11)
Was haltet ihr von dem Chassi? Ich habe das Problem das ich in der Suche hier im Forum zwar was finde, aber nichts genaues und im Internet finde ich nicht mal einen Shop für Teile zu dem Chassi.
Ich benötige einfach mal ein paar Infos bevor ich das kaufe.
-Gibt es Shops für Teile, wenn ja bitte mal posten.
-Hat jemand Erfahrungen mit dem Chassi?
-Ist es emfehlenswert oder sollte man leiber die Finger davon lassen?
Ich freu mich über jede Info und ich bin sicher Ihr könnte mir bestimmt weiter helfen, so wie immer
Gruß Rene
Muss dazu sagen ist nur fürs Hobby und es soll ein Biland Sa 250 drauf oder ein Vampire...
Swiss Hutless International AG
Trulli
Model: JT4
Typ: 00/25
Homolog: ICK-4 118/CH/11 (118 /CH/11)
Was haltet ihr von dem Chassi? Ich habe das Problem das ich in der Suche hier im Forum zwar was finde, aber nichts genaues und im Internet finde ich nicht mal einen Shop für Teile zu dem Chassi.
Ich benötige einfach mal ein paar Infos bevor ich das kaufe.
-Gibt es Shops für Teile, wenn ja bitte mal posten.
-Hat jemand Erfahrungen mit dem Chassi?
-Ist es emfehlenswert oder sollte man leiber die Finger davon lassen?
Ich freu mich über jede Info und ich bin sicher Ihr könnte mir bestimmt weiter helfen, so wie immer
Gruß Rene
RE: Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Ist hat ein von Swiss Hutless homologiertes Kart und der Herr Trulli hat seinen Namen dafür hergegeben. Dementsprechend solltest du bei jedem SH-Händler die passenden Teile erhalten.
Infos können dir am ehesten die SH-Fahrer geben, die hier noch im Forum sind.
Ob du es kaufen solltest, das musst du selber entscheiden. Es fährt sicherlich.
Das JT4 ist baugleich mit dem Swiss Hutless Diabolic, also nichts aussergewöhnliches.
Infos können dir am ehesten die SH-Fahrer geben, die hier noch im Forum sind.
Ob du es kaufen solltest, das musst du selber entscheiden. Es fährt sicherlich.
Das JT4 ist baugleich mit dem Swiss Hutless Diabolic, also nichts aussergewöhnliches.
- Swiss-Hutless-Driver
- Beiträge: 306
- Registriert: Do 6. Aug 2009, 22:21
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RE: Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Rein technisch gesehen ist das Swiss Hutless oder auch Trulli Chassis TOP. Ob einem der Rahmen allerdings liegt kommt auf den Fahrstil an. Ich selbst fahre Swiss Hutless Toxic 2007 (Rahmendurchmesser 30) und bin sehr zufrieden damit. Ist also Gefühlssache. Schlecht ist es auf jeden fall nicht !
Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Hi danke für die Antworten.
Ich habe jetzt nochmal nach Shops gesucht. Ich finde zwar ein paar Händler, aber das JT4 finde ich da nicht zur Auswahl. Wo nach muss ich den suchen? Gibt es auch Händler in Deutschland?
Wäre super wenn ihr mir mal ein paar Seiten posten könntet.
Von den Ersatzteilen her gibt es also keine Probleme?
Ich finde viel von dem Swiss Hutless Diabolik sind das auch die selben Ersatzteile, wenn es wirklich baugleich ist?
Ich habe jetzt nochmal nach Shops gesucht. Ich finde zwar ein paar Händler, aber das JT4 finde ich da nicht zur Auswahl. Wo nach muss ich den suchen? Gibt es auch Händler in Deutschland?
Wäre super wenn ihr mir mal ein paar Seiten posten könntet.
Von den Ersatzteilen her gibt es also keine Probleme?
Ich finde viel von dem Swiss Hutless Diabolik sind das auch die selben Ersatzteile, wenn es wirklich baugleich ist?
- Bobbycar35
- Beiträge: 1162
- Registriert: Do 23. Jul 2009, 11:48
- Wohnort: Dresden
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Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Es ist doch scheiß egal ob es Teile vom Toxic oder Diabolik sind. Der unterschied liegt nur am Rahmen der ein wenig anders gebaut ist. Ansonsten sind es doch trotzdem dieselben Anbauteile.
DS Corse
Offizieller importeur von Goldkart/ Righetti Ridolfi und Modena Engines in Deutschland.
Alle Ersatzteile für Karts und Motoren auf Lager.
Weitere infos unter:
http://www.DS-Corse.de
Info@ds-corse.de
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- Bobbycar35
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Ich hab gerade nochmal im alten Prespo Katalog nachgeschaut. Der JT4 Rahmen ist Baugleich mit den Diabolik. Hingegen der JT5 ist Baugleich dem Toxic.
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- forever-cool
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RE: Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Du hast eine PN von mir
4-strokes are like tampons.. every pussy has one
Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Ich habe das JT4 (= SH Diabolik) in der RMC, KTWB und SAKC gefahren und kam gut damit zurecht.
Wegen Teilen und Beratung wende Dich am besten an Ingo Emenegger. Bei ihm bist Du in den besten Händen. Bin in der RMC für ihn gefahren.
Kontakt über http://www.kart-racing-baden.de/
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Ich beantworte grundsätzlich keine "privaten" Anfragen via PN zu Setup- und Motor-Tipps, die nicht auch öffentlich im Forum für alle User einsehbar gestellt werden können!
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Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Hi danke für die vielen Antworten.
Ich habe den Ingo Emenegger vorhin angerufen und der konnte mir meine fragen alle beantworten.
Ich würde nur gerne wissen ob er der einzige Swiss Hutless Händler hier in Deutschland ist oder gibt es noch andere?
Ich habe schon vergeblich gesucht, aber keinen gefunden.
Ich denke für meine Hobby zwecke wird das Chassi reichen, nur mal schauen ob ich noch ein paar Händler finde.
Ich habe den Ingo Emenegger vorhin angerufen und der konnte mir meine fragen alle beantworten.
Ich würde nur gerne wissen ob er der einzige Swiss Hutless Händler hier in Deutschland ist oder gibt es noch andere?
Ich habe schon vergeblich gesucht, aber keinen gefunden.
Ich denke für meine Hobby zwecke wird das Chassi reichen, nur mal schauen ob ich noch ein paar Händler finde.
Benötige Infos zum Chassi (Trulli JT4)
Huhu Leute,
wir haben seit gestern das Chassis mit einem Biland Motor !
Gibt es da besonderheiten, die man bei der Abstimmung beachten sollte?
Generell, wie sind die Chassis abzustimmen und zu fahren? Easy oder sind die schwer einzustellen, wie es den Birels nachgesagt wird.?!
Grüße,
Roman
wir haben seit gestern das Chassis mit einem Biland Motor !
Gibt es da besonderheiten, die man bei der Abstimmung beachten sollte?
Generell, wie sind die Chassis abzustimmen und zu fahren? Easy oder sind die schwer einzustellen, wie es den Birels nachgesagt wird.?!
Grüße,
Roman