Leo Anlasser rückt nicht mehr aus

Sepp · Beitrag von **Sepp** » Fr 9. Apr 2010, 19:05

Hallo Gemeinde!

Da ich per Suche nix gefunden habe, wende ich mich mit meiner Frage an euch.

Als ich nach der letzten Fahrt den Motor überprüft habe, stellte ich fest, dass das Anlasserritzel Kontakt mit dem Anlasserzahnkranz hat.

Normal dürfte das doch nur in dem Moment sein, wenn man den Anlasser betätigt, oder?
Das läuft doch nicht dauernd mit.

Kennt jemand von euch dieses Problem und kann mir jemand sagen, wie ich das beseitige?

Über sachdienliche Hinweise würde ich mich freuen!

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Fr 9. Apr 2010, 19:50

Frag mal Peter (pehaha), oder Burton, die kennen die LEOAnlasserprobleme zur genüge.

Ich glaube Burton hatte mal erwähnt man soll den Leo auf Rotax Max Anlasser umbauen, dann soll angeblich Ruhe sein, und das soll auch sehr gut funzen.

Boso · Beitrag von **Boso** » Fr 9. Apr 2010, 20:16

Hallo
ich hatte mal dass das Alasserrelais geglebt hatte (Kontakte waren verbrant)

SQracing · Beitrag von **SQracing** » Fr 9. Apr 2010, 20:36

Hallo Sepp,

Rückholfeder im Bendix (getriebe) gebrochen. dann bleibt das Ritzel stehen.
Kommt schon mal vor bei dem Anlasser. Kostet um die 80€. ;(
Überprüfe dabei gleich die Kohlen im Motor ,die vibrieren sich gerne ab.

Burton · Beitrag von **Burton** » Fr 9. Apr 2010, 20:40

Haste den schwarzen Deckel vom Benix schon abgemacht? Vermutlich ja. Dort sammelt sich gerne Dreck, dann zieht die Feder das Ritzel nicht mehr sauber zurück. Sollte man regelmässig sauber machen. Ggf. Feder gebrochen?

@Kartomatic: Der Anlasser an sich kann es eigentlich nicht sein, da ja offensichtlich nur das Ritzel nicht mehr vom Starterkranz zurück-rückt.
Ansonsten hast Du aber Recht, der Rotax-Max Anlasser passt 1:1 und soll nicht so anfällig sein (...wehe der geht mir morgen kaputt

)

VG
B

Edit: SQ war schneller

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Fr 9. Apr 2010, 22:06

@B: Das mit dem Max Anlasser hatte ich noch so im letzten Hirneck, das du das mal iwo erwähnt hattest.
Ich selbst hab ja von dem Anlasserzeugs am Kart ned viel Ahnung, bin ja nur K25, 100er IAME und Schalter gefahren, alles ohne Anlasser (zumindest nicht on Board)

VG

Sepp · Beitrag von **Sepp** » Sa 10. Apr 2010, 07:09

Vielen Dank für die prompten Antworten!

Ich muss das Ding heute mal zerlegen.
Was, die Feder kostet € 80?

Die Drähte an den Kohlen sind bei dem Anlasser schon mit Silikon geschützt - die halten jetzt schon sehr lange.

Von dem Problem, das ich jetzt habe, hatte ich jedoch noch nie gehört.

Schlimm ist - ich weiß gar nicht, wie lange das Ritzel schon mitläuft.
Das muss ja eine irre Drehzahl bekommen, auf der Geraden! 8o

Wenn mich der Anlasser zuviel ärgert, fliegt der raus und wir starten extern, basta.

Danke nochmal!

SQracing · Beitrag von **SQracing** » Sa 10. Apr 2010, 08:11

Sepp,

nein , nicht die Feder Kostet so viel sondern der ganze Bendix.
Die Feder gibt es nicht einzeln,könnte mann auch nicht wechseln.
Sind auch keine 80€. sondern NUR 63€

(sorry)
die Kupplung solltest du in der Tat ausbauen und den Zahnkranz
prüfen sonst ist der neue Bendix auch gleich im A...

Sepp · Beitrag von **Sepp** » Sa 10. Apr 2010, 18:44

Also ich habe das Ding jetzt zerlegt.
Gleich vorweg: Da ist nix kaputt!
Es gibt da auch keine Feder.

Sobald der Anlasser zu drehen beginnt, wird das Ritzel mittels einer Spindel mit sehr steilem Gefälle nach außen gedrückt, sobald der Motor anläuft und der Anlasser stehen bleibt, wird das Ritzel einfach zurück geschleudert. Ist jetzt blöd zu erklären.

Jedenfalls war das Zeug ein bissel verdreckt.
Zudem war die Sache die: Beim letzten Startversuch, sprang der Motor nicht an. Aus diesem Grund, wurde das Ritzel nicht zurückgestellt.
Das war das Problem.
Ich dachte nämlich auch, da wäre eine Rückholfeder - dann hätte das Ritzel auch zurück gehen müssen, wenn der Motor nicht anläuft.

Nun ist wieder Alles in Ordnung!

Danke!