Hallo zusammen,
kann man eine Schaltervorderradbremse auf Handbremse umbauen,
in den man nur den Hauptbremszylinder gegen den einer Handbremse austauscht?
Da wir Hobbyfahrer sind spielt die Homologation keine Rolle.
Gruß
Triumphler
Umbau Schaltervorderradbermse auf Handbremse
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triumphler
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Umbau Schaltervorderradbermse auf Handbremse
Also normalerweise haben die Handvorderradbremsen viel dünnere Scheiben.
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Kartomatic
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Umbau Schaltervorderradbermse auf Handbremse
Ob dick oder dünn is egal, Dicke oder dünne Scheiben gibts auch bei Fußbetätigung, ... kannste einfach umbaun, einfach den HBZ weg und ne Handpumpe ans Lenkrad und gut is, wennste eh keine Homologation brauchst.
Zuletzt geändert von Kartomatic am Do 4. Mär 2010, 18:49, insgesamt 1-mal geändert.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
Umbau Schaltervorderradbermse auf Handbremse
Wenn du nicht auf eine Homologation angewiesen bist, würde ich dir den Handbremshebel mit Zylinder von TomTech empfehlen, den sie für die Formel PARA entwickelt haben......denn kriegste min. doppelt so günstig wie ein homologierter Handbremshebel.....
Ich kann dir leider noch nichts über den Handbremshebel berichten, da ich ihn erst bekomme....
Ich kann dir leider noch nichts über den Handbremshebel berichten, da ich ihn erst bekomme....
"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
www.kartclub-sh.ch
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Umbau Schaltervorderradbermse auf Handbremse
einfach den hbz weg und die handpumpe dran funktioniert evt. nicht.
egal ob hbz oder handbremshebel, jeder verdrängt ein gewisses volumen, der handbremshebel meist weniger.
dies bedeutet , der bremskolben bewegt sich dann im ungünstigstem fall evt. nicht weit genug um ordentlich zu bremsen....
dies ist von bremse zu bremse unterschiedlich, also geht es definitiv nicht mit jedem handbremshebel, oder eben nicht mit jeder bremse...
hatte nämlich genau dieses problem als ich meinen handbremshebel verkauft habe, der käufer meinte dann er wäre kaputt, was sich dann aber als oben beschriebenen fehler herausstellte...
gruss, oli
egal ob hbz oder handbremshebel, jeder verdrängt ein gewisses volumen, der handbremshebel meist weniger.
dies bedeutet , der bremskolben bewegt sich dann im ungünstigstem fall evt. nicht weit genug um ordentlich zu bremsen....
dies ist von bremse zu bremse unterschiedlich, also geht es definitiv nicht mit jedem handbremshebel, oder eben nicht mit jeder bremse...
hatte nämlich genau dieses problem als ich meinen handbremshebel verkauft habe, der käufer meinte dann er wäre kaputt, was sich dann aber als oben beschriebenen fehler herausstellte...
gruss, oli
** CRG Black Hawk mit TM K9b Special **
Umbau Schaltervorderradbermse auf Handbremse
wieso will man dafür geld ausgeben!?
vor- nachteile?
gehen tut das ohne probleme!
vor- nachteile?
gehen tut das ohne probleme!
RE: Umbau Schaltervorderradbermse auf Handbremse
Das mit den Schalterbremsen funktioniert.
Ich habe es selbst umgebaut.
Die dünnen Scheiben sind einfach nur leichter. Daher auch hitzeempfindlicher.
Der Handbremszylinder komplett hat mich 120 € gekostet (von Corse) Die Bremsschleuche kannste bei einem Hydraulik Fachgeschäft auf Mass pressen lassen. Einbauen, entlüften und gut ist.
Was es bringt frage ich mich allerdings nach dem Umbau schon. ?(
Es spart kein Gewicht ein und das Bremsen ist sehr Training intensiv bis man die Routine raus hat.
Ich habe es selbst umgebaut.
Die dünnen Scheiben sind einfach nur leichter. Daher auch hitzeempfindlicher.
Der Handbremszylinder komplett hat mich 120 € gekostet (von Corse) Die Bremsschleuche kannste bei einem Hydraulik Fachgeschäft auf Mass pressen lassen. Einbauen, entlüften und gut ist.
Was es bringt frage ich mich allerdings nach dem Umbau schon. ?(
Es spart kein Gewicht ein und das Bremsen ist sehr Training intensiv bis man die Routine raus hat.
