Vergaser Grundeinstellung
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Hallo,
ich habe mir ein Kart mit einem Maxter 100ccm Junior Motor gekauft. Vom Verkäufer wurde mir erzählt wie ich ihn während der Fahrt einstellen muss. Doch nach mehreren Gesprächen mit Freunden und erfahrenen Leuten bin ich zum Entschluss gekommen dies doch lieber zu lassen. Denn ich habe auch erfahren dass man da sehr viel falsch machen kann. Jetzt meine Frage hat jemand eine Anleitung wie man den Vergaser ( Walbro ) in die Grundeinstellung oder die beste Einstellung zur Fahrt einstellt?
ich habe mir ein Kart mit einem Maxter 100ccm Junior Motor gekauft. Vom Verkäufer wurde mir erzählt wie ich ihn während der Fahrt einstellen muss. Doch nach mehreren Gesprächen mit Freunden und erfahrenen Leuten bin ich zum Entschluss gekommen dies doch lieber zu lassen. Denn ich habe auch erfahren dass man da sehr viel falsch machen kann. Jetzt meine Frage hat jemand eine Anleitung wie man den Vergaser ( Walbro ) in die Grundeinstellung oder die beste Einstellung zur Fahrt einstellt?
Vergaser Grundeinstellung
Guck mal in der Suche nach Walbro Vergasern..da wirste sicherlich was dazu finden
Mfg
#kev
Mfg
#kev
.....Was nicht passt, wird passend gemacht....
Vergaser Grundeinstellung
Sehr Unterschiedlich von Motor zu Motor.
Einstellen währen der Fahrt mußt du lernen, ist auch nicht zu schwer.
Wenn man sich mal trift erkläre ich es dir.
gruß
Bert
Einstellen währen der Fahrt mußt du lernen, ist auch nicht zu schwer.
Wenn man sich mal trift erkläre ich es dir.
gruß
Bert
Motoren von D.O.T sind ganz schön flott!
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Mir wurde es auch erklärt nur ich bin noch nie mit dem Teil gefahren habe auch noch nicht sonderlich viel Ahnung. Ich will nicht direkt bei der ersten Fahrt alles kaputt fahren.
Ich will ihn erstmal auf der Grundeinstellung haben um ihn mal laufen zu lassen und auch mal die erste Zeit zu fahren.
Ich würde mich über eine Anleitung freuen.
Ich habe allerdings noch eine Frage: Sind mit High und Low die zwei Einstellschrauben am Vergaser gemeint?
Ich will ihn erstmal auf der Grundeinstellung haben um ihn mal laufen zu lassen und auch mal die erste Zeit zu fahren.
Ich würde mich über eine Anleitung freuen.
Ich habe allerdings noch eine Frage: Sind mit High und Low die zwei Einstellschrauben am Vergaser gemeint?
- Schattenparker
- Beiträge: 823
- Registriert: Mo 11. Jun 2007, 13:15
- Wohnort: Lemgo
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Ja, da sind die mit gemeint. Du hast schon recht, für die ersten Fahrten sollte es eine Grundeinstellung sein und vor Kurven mit langen Rollphasen noch ein bischen choken.
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam!
Hans<<
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- xray
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- Chassis: Oberon
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wenn er die grundeinstellung fährt braucht er doch nicht choken, der fährt dann fett genug ?(
bei meinem walbro WB24 waren es auf der low 1 1/2 und high 15-20minuten... die high schraube ist die, die vom motor am weitesten weg sitzt..
bei meinem walbro WB24 waren es auf der low 1 1/2 und high 15-20minuten... die high schraube ist die, die vom motor am weitesten weg sitzt..
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Gut danke ich werde diese Einstellung einfach mal ausprobieren.
Wenn ich noch Fragen habe melde ich mich. :O
Wenn ich noch Fragen habe melde ich mich. :O
- Schattenparker
- Beiträge: 823
- Registriert: Mo 11. Jun 2007, 13:15
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@xray, les mal was ich geschrieben hab, wenn du lange Rollphasen hast dann fehlt die Schmierung, egal welche Einstellung du fährst.
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam!
Hans<<
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Ne, wenn man lange Rollphasen hat überfettet der Motor.
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
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- Schattenparker
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Cool, wie geht das denn?
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam!
Hans<<
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