World Formula Kolbenspiel

Für die "Anti 2Takt Fraktion" 4 Takter, Honda, B&s usw.
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Blackstar
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World Formula Kolbenspiel

Beitrag von Blackstar »

Hallo,
ein Bekannter von mir hat sich einen gebrauchten Briggs & Stratton World Formula gekauft. Er wollte dem Motor mal was gutes Gönnen und hat das Motoröl gewechselt dabei hat er aber ein viel zu dünnflüssiges Vollsyntetiköl genommen. Bei seinem letzten Training ist ihm dann der Motor fest gegangen. Da er sich nicht traute den Motor selbst zu zerlegen ist er zu mir gekommen und wir haben erst einmal geschaut was alles defekt ist:

-Pleul hat gefressen
-Kolben und Laufbahn haben Riefen

der Rest sieht noch ganz gut aus, den Kurbelwellenzapfen habe ich bei mir auf der Arbeit schleifen und vermessen lassen, also der ist noch gut.

Nun zu meinem Problem ich habe einen neuen Kolben gekauft. Der hat 0.20mm Übermaß mein Problem ist nur, dass ich nicht weiß wie groß ich den Zylinder bohren lassen muss. Ich habe mal etwas von 7/100 mm gehört, gibt es irgendwelche Handbücher wo das drin steht?


Danke im Voraus
Zuletzt geändert von Blackstar am Fr 11. Dez 2009, 19:21, insgesamt 2-mal geändert.
vtfreak
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RE: World Formula Kolbenspiel

Beitrag von vtfreak »

ich habe drei Fragen
1. welches Öl hat er verwendet?
2. wieviel hat er eingefüllt?
3. hast Du Erfahrung mit dem Formula Motor?
Zuletzt geändert von vtfreak am Fr 11. Dez 2009, 22:27, insgesamt 1-mal geändert.
Blackstar
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RE: World Formula Kolbenspiel

Beitrag von Blackstar »

Moin,

1. Er hat CASTROL EDGE SAE 0W-30 eingefüllt.

2. Er hat 500 ml eingefüllt

3. Ich habe von den WF speziell keine Ahnung, aber von der Honda GX
Baureihe, da hatten wir auch bei mehreren Motoren Übermaß bohren
lassen. Nur da haben wir die Motoren immer nach Schuette gegeben und
der wusste die Maße halt.
Ich habe auch schon einen Motorenbauer bei mir in der Gegend gefragt
welches Maß man Bohren muss, der meint das jeder Motor ein ganz
spezielles Maß hat.



Danke
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Sonja
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World Formula Kolbenspiel

Beitrag von Sonja »

Hi,

hier ein Link,

für Biedungsanleitung und Ersatzteiliste, vielleicht ist was dabei und auch der Händler wo die Briggs hat.Viielleicht kann der helfen.

http://www.beule-kart.de/KartshopBriggs__Stratton.html

lg Sonja
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vtfreak
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World Formula Kolbenspiel

Beitrag von vtfreak »

Die Ölsorte kannst Du verwenden besser wär allerdings 0-W60.
Einfüllmenge sollte 600mL sein.
Beim Kolbenspiel unbedingt die Laufbuchse vermessen ob sie noch rund ist.
Danach kannst dein Kolbenspiel anpassen.
7/100 ist wenig könnte aber funktionieren.
Blackstar
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World Formula Kolbenspiel

Beitrag von Blackstar »

Danke für die schnellen Antworten ich werde den Motor Montag zum Motorinstandsetzer bringen. Soll ich lieber 8 oder 9/100mm Kolbenspiel hohnen lassen, wenn 7/100 zu wenig ist?
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RennSemmel96
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RE: World Formula Kolbenspiel

Beitrag von RennSemmel96 »

Er wollte dem Motor mal was gutes Gönnen und hat das Motoröl gewechselt
Mal was gutes Gönnen?!
Beim B&S WF muss man alle 2-3 Betriebsstd. nen Ölwechsel machen, weil wenn er das nicht macht, hat er den gleichen Sch*** ganz schnell wieder.
Die einzige Öffnung durch die das kommplette Öl fließt ist nämlich recht klein, und im Öl sammeln sich immer kleine Metallspäne.

Also:

Kleine Öffnung + Späne im Öl = Verstopfungsgefahr bei zu vielen Spänen

Verstopfung-->Kein Ölfluss-->Kolbenfresser-->Motor schrottreif-->Schade um den schönen Motor!

Ich hab auch den World Formula (2008er Modell, im Herbst 2009 gebraucht gekauft), der läuft super mit dem LIQUI MOLY 5W-40 vollsynthetischen Öl.

Max
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jp-stahl
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Beitrag von jp-stahl »

alle 2-3h Ölwechsel machen?


Da kannste ja gleich n gscheiten 100er fahrn...
Gruß Jan
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RennSemmel96
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Beitrag von RennSemmel96 »

Da kannste ja gleich n gscheiten 100er fahrn...
Ja könnte ich, aber der ist mir ganz einfach zu stark.
Ich bin jetzt 13, und da passt der WF meiner Meinug nach viel besser.
Ich fahr seit Ostern 2007 Slalom mit den kleinen GX 160 Motoren von Honda, und seit Herbst 2009 im eigenen Rundstrecke.
Und der Umstieg von Slalom auf 100er ist doch riesig, mir wär er zu groß.

Max
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jp-stahl
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Beitrag von jp-stahl »

ahso, hab nich auf dein Baujahr geachtet, sorry ;)
Gruß Jan
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