Zündkerze NGK BR 10 EIX

Alles was mit Technik zu tun hat, aber sonst nirgends reinpasst.
Norman
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Zündkerze NGK BR 10 EIX

Beitrag von Norman »

Hallo zusammen,

Mir wurde kürzlich die obengenannte Zündkerze für mein Schalter empfohlen. Bin jedoch etwas septisch, da diese eigentlich ne Zündkerze für ein Motorrad ist.

Welche Irridiumkerzen fahrt Ihr denn?

Beste Grüße

Norman
Killa

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Beitrag von Killa »

von der kerze hab ich nie gehört... fahr doch B10EG V
das V steht für 4 mal so teuer wie eine normale B10EG...^^

unterschiede in der performance oder der haltbarkeit hab ich keine festgestellt, zumindest nicht bei meinem 100er
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A.Stoll
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Beitrag von A.Stoll »

B9EG B10EG !

Mehr muss da nicht draufstehen.... wenn mehr draufsteht ists nur Geldmacherei ;)
Mache das was dir Spaß macht, denn man lebt nur einmal...
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max_t
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Beitrag von max_t »

Soooo....

B= Gewinde M 14 x 1,25
Zahl = Wärmewert 9-105

kleine Zahl = "warme" Kerze
große Zahl "kalte" Kerze


E = Gewindelänge 19mm
G= Mittelelektrode Nickel
V= Mittelelektrode Gold-Palladium beschichtet
R= Kerzne ist enstört
"R"= Racing Zündkerze
Tony Kart Racer EV - KZH 100ccm / IAME Parilla 100ccm / TM K11B / Alfano AstO LV
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Porschekiller
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Beitrag von Porschekiller »

Ich habe die B10EIX und die B10EVX schon im Schalter gefahren. Habe im moment auch eine davon eingebaut. Ich finde aber nicht das man die unbedingt Fahren muss da sie nur teurer ist und sonst nix bringt.
Zuletzt geändert von Porschekiller am Sa 7. Nov 2009, 16:39, insgesamt 1-mal geändert.
Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf!
W.Röhrl
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Kart001
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Zündkerze NGK BR 10 EIX

Beitrag von Kart001 »

Zündkerze NGK BR 10 EIX = Iridium Zündkerze
Zu vergleichen mit der ND, welche Rotax ja vorschreibt

Das Geheimnis der Iridium IX Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium.
Durch ihren "minimalen" Durchmesser von nur 0,6 mm bündelt sie die Zündspannung, wodurch die Verbrennung in allen Fahrstufen verbessert wird.
Das Hightech-Metall Iridium hält den exakten Abstand zwischen den Elektroden immer gleich!!!
Das wiederum verhindert Zündaussetzer.
Nebenbei, erhöht es auch enorm die Lebensdauer.

Eine Racing Kerze, welche auch von NGK empfohlen und auch für den Renn Einsatz konstruiert wurde sind eigentlich alle ***R*** Kerzen

Ich fahre zb: R6254E-105 (möglich mit normalem Stecker zu betreiben)
Die R7282-105 hat den Nachteil dass diese sehr teuer und den auch sehr teuren Stecker benötigt.

Das ist halt wie mit vielem im Leben. ;)
Dem einen reicht das nötigste und der andere gönnt sich das Beste :D

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jörn
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Beitrag von jörn »

also ich fahre nur noch diese hier:

http://www.prespo.de/cgi-bin/kartshop/p ... 10128&all=

man merkt schon den unterschied leistungsmäßig!
:D DR-J90 / Maxter MXV :D
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Parity
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Beitrag von Parity »

Meint der Jörn das ernst?
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Beitrag von Kart001 »

Wie ich oben schon beschrieben hab:
Der eine gönnt sich das allerbeste und der andere ist etwas bescheidener.

Die 6254 und die 7282 nehmen sich nicht viel!
Ausser natürlich dass die 7282 erheblich kürzer und Sau teuer ist.

@Jörn
Ich gehe davon aus dass Du weisst dass genau diese Top Kerze nur bei *Prespo* einen doppelt so hohen Pries hat, wie üblich!!! 8o

Kart001
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jörn
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Beitrag von jörn »

ich kaufe sie ja nicht bei prespo...ich zahl dafür 60€...die 115€ sind vollkommen übertrieben habe sie nur nirgendwo anders gefunden. ;)
:D DR-J90 / Maxter MXV :D
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