KF3 LKE Erfahrungen

Für die neue Motorenklasse, KF1, KF2 usw.
Auch bekant als TaG oder Longlife Motoren
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zcorse
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Beitrag von zcorse »

Ciao

heut ist wirklich weinachten bei mir ich hab mir diesen Motor angeschaut

KF3 LKE

Leider hab ich nichts genauer im web gefunden. Wer hat den schon mal getestet und mehr erfahrung damit.

Ciao ZCORSE 8)
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Daany
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Beitrag von Daany »

wenn ich mich net täusche fährt doch der felix soeinen, wenn nich dann war ich verwirrt, :P
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BB-K
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Beitrag von BB-K »

Falls ich gemeint bin, nein =) Wir fahren Parilla IAME.
Die LKE werden von LenzoKart(Engine) hergestellt und verkauft, haben jedoch mit Leistung, wie auch mit Standfestigkeit das Jahr über Probleme gehabt.
Ihr braucht Ersatzteile für Motoren? PN an mich.
Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
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zcorse
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Beitrag von zcorse »

ciao BB-K

der Kf den ich auf mein tisch bekomme soll komplet revidert sein + diverse klein teile.

Wie kann ich das verstehen Leistungs probleme???

Ich hab im sinn den Auspuff vom Kf2 PCR verbauen und einen schönen 25.5mm Schiebervergaser KHZ (ja alt aber immer noch top ware ) einzubauen.
Ja ich hab ja noch eine Steuergerät vom KF1 16000 um/min das werde ich auch eventuel verbauen.

ciao ZCORSE 8)
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schröder
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Beitrag von schröder »

Ruf´doch einmal bei FK-Motorsport an, der wird dir sagen, wie standfest die Motoren sind 8).

Wenn sie laufen, dann habe ich in Bopfingen zum Beispiel keine Unterschiede zu Iame, TM und Vortex gesehen (KF3).

Aber die Standfestigkeit scheint wohl eher unterdurchschnittlich zu sein. Wasserpumpensimmering ist anscheinend auch eine Schwachstelle.


Schröder
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BB-K
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Beitrag von BB-K »

Der Motor war einfach von Haus aus nicht ganz so schnell wie die anderen KF3. Bopfingen zählt ja auch nicht gerade zu den Weltelite-Hochgeschwindigkeitsbahnen, wo ein Motor wirklich beweisen kann was er drauf hat =)
Für deine Umbauzwecke ist der Motor sicherlich passend ;)
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Atom1kk
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Beitrag von Atom1kk »

aber den KF3 zylinder willst du drauf lassen? dann verstehe ich den sinn der aktion nciht
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zcorse
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Beitrag von zcorse »

Super hab der FK Motorsport.de ein mail gesendet.

Mal sehen was da raus kommt.

ich halte euch mal auf dem laufendem. Super danke für eure Hilfe.

@ Schröder DANKE

@ BB-K schein das du da schon so etwas gemacht hast ?? Oder sehe ich das falsch.

Ciao ZCORSE 8)
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schröder
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Beitrag von schröder »

Also ich denke, dass du mit dem KF1-Steuergerät und den KF3 Zylinder nebst KZH Schiebervergaser nicht wirklich was reissen wirst.

Standzeit normaler KF3 (nicht zu mager, sonst kürzer) max. 5 Stunden. Bei 16.000 UPM evtl. nur noch im Stundenbereich.

Drehzahlen sind nicht alles. Mo hat in Wackersdorf die KF2 die Start-/Zielgerade hochgeschoben. Die KF2 drehen zwar 1.000 UPM höher, sind aber dafür auch um die 5 Zähne kürzer übersetzt.


Schröder
Adri08
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Beitrag von Adri08 »

KF3 nur 5 Stunden?
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