Gazelle - Kupplung checken/wechseln

[M-E-W]

Hallo zusammen,

Da mich die Suche nicht weiter gebracht hat.....

...bevor ich anfange unseren Motor zu zerlegen, stellt sich mir gerade die Frage: Was brauch ich um bei einem Gazelle die Kupplung zu wechseln bzw den Zustand zu überprüfen ?

Geht das nur mit Spezial-Werkzeug ( Abzieher, Halter etc ) oder kann ich das auch ohne Spezial Werkzeug machen.

Wenn ich Spezial-Werkzeug brauche, was und wo kauf ich das am besten.

Keine Sorge ich bin in Sachen Motoren nicht ganz unbedarft
Nur so´n Gazelle ist halt neu für mich.

Gruß

Jörg

[schröder]

Du brauchst einen Kupplungsabzieher und Standardwerkzeug.

Warum willst du denn die Kupplung wechseln?

Was willst du an der Kupplung überprüfen?

Werkzeug gibt es in fast jedem Shop für ca. 20 Euro.

Da du ja anscheinend nicht ganz unbedarft in Sachen Motoren bist; vergiss dein Wissen, wenn du dich mit einem Bambinimotor auseinandersetzt. ISt eine andere Welt


Schröder

[M-E-W]

Naja, ich dachte mir halt bevor die Beläge ganz runter sind und mehr kaputt geht schau ich mal nach wieviel Belag noch drauf ist.

Sollte das auch so gehen, um so besser.

Hab die Kupplungsabdeckung noch nicht abgehabt.
Wie gesagt da frag ich lieber vorher mal kurz.

Hab ja über den Motor schon viele Geschichten gehört
Da wundert mich zwischenzeitlich schon wie problemlos er bisher läuft.
Allerdings wird er bisher auch nicht gefordert. Eher du Kupplung )

Da werd ich mal in den Shops tummeln und entsprechendes Werkzeug zusammen suchen.

Oder gib´s das irgendwo als Set

Gruß

Jörg

[pehaha]

Kauf dir bitten KEINEN 36-Loch Universalabzieher!!!

Bestell dir bei Prespo den Iame Abzieher.
Ist am nächsten Tag da.
http://www.prespo.de/cgi-bin/kartshop/p ... 10801&all=

Zum Beläge kontrollieren mußt du NUR die Glocke runter nehmen, Mutter SW 17

Auf die Anlaufscheiben achten !!!

Iame Kupplung min 1,2mm...besser 1,5mm Belagstärke, bzw. 82mm Außendurchmesser.

Wenn Kupplung runter muss, die dicke Mutter SW 24 hat LINKSGEWINDE !!!
http://www.prespo.de/cgi-bin/kartshop/p ... 2=Kupplung
Wenn der Abzieher richtig unter Druck steht, einen leichten trockenen Schlag mit nem Eisenhammer auf die Druckspindel, meist macht es dann KNACK und die Kupplung ist los.

Auf den Keil achten.

Auf die Kupplung ist der Anlasserkranz verschraubt.

Montage.....sauberer Konussitz.......Keil und Nut beachten......Drehmoment Gazelle ist mit unbekannt. Wir ziehen Leo mit weit mehr als vorgesehen an.
Leo bei mir 120 nm.

Wenn du den Anlasserbendix prüfen willst, gute Gelegenheit, wenn Anlasserkranz grad runter ist,

Viel spass.

[schröder]

Original von M-E-W
Naja, ich dachte mir halt bevor die Beläge ganz runter sind und mehr kaputt geht schau ich mal nach wieviel Belag noch drauf ist.

Gruß

Jörg

Jörg,

die frage ist doch beim Bambini nicht, ob die Beläge runter sind. Runter müssen die immer sein .

Wann greift deine Kupplung? Motor anmachen, Hinterrad festhalten und auf dem Display schauen, wann Kraftschluss da ist und ab wann die Kupplung vollends greift. Stehen da 5 - 6 K auf dem Display, dann ist esgerade richtig.

Neue Kupplungen sind ein NoNo. Das geht gar nicht.

Schröder

[bemi]

@Schröder
Unsere greifen immer bei 3k die halten doch dann viel länger.
bemi

[M-E-W]

Ich denke mal das hängt sehr an Art und Weise des Karteinsatzes ab.

Durch die Karakteristik des 2-Takters mach es bestimmt zum Teil Sinn bei höheren Drehzahlen einzukuppeln.

Aber in unserem Fall ( bisher Hobbybereich und Fahrerin wiegt keine 30 Kg ) spielt das keine große Rolle. Ich würde mir z.Z. lieber ein frühes Einkuppeln wünschen.

Zur Drehzahl kann ich in Ermangelung eines Anzeigegerätes leider nix sagen.


@pehaha

Danke für die ausführliche Beschreibung, hab zwischenzeitlich auch eine Rep.-Anleitung im Netz gefunden.

Jörg

[robinrobin]

Hallo!

Danke auch von meiner Seite aus für diese eingehenden Kupplungstipps. Werde es mir ausdrucken und neben das Kart und den Iame-Kupplungsabzieher legen, bevor ich anfange an der Kupplung zu schrauben ... Besser wäre natürlich eine Art Schritt für Schritt-Anleitung (für den Kupplungsabzieher), bevor man aus Unwissenheit noch etwas falsch macht. Du schreibst: "Wenn der Abzieher unter Druck steht, einen leichten trockenen Schlag mit nem Eisenhammer auf die Druckspindel". OK, aber was genau (welche Schritte) muss zuvor gemacht werden, damit der Abzieher unter Druck steht? etc, etc.

Wo im Internet kann man denn eine Anleitung (mit Bildern?) finden? Ich habe schon gesucht und gesucht und bisher leider nichts gefunden.

Danke im voraus,
Robin


Zitat unnötig

[M-E-W]

Hier gib's eine Rep. Anleitung

http://www.kartinfos-forum.de/attachment.php?aid=1889

Gruß

Jörg

[pehaha]

M-E-W

was nützt die Anleitung, wenn die Kupplung klemmt.

Also, den Abzieher aufschrauben, dann Druckspindel anziehen.

Irgendwann wirds schwer, entweder kommt die Kupplung dann von alleine oder man gibt auf die Druckspindel einen Schlag, du mußt allerdings dabei den Abzieher mit der Hand halten und dran ziehen. Damit der "trockene" Schlag nicht auf die KW gerichtet ist, sondern dem Konus nur einen "Schreck" versetzt.

Schwer zu erklären, ein Mechaniker hat das im Gefühl.