"Mojo Setup"

Alles rund um die Reifen.
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TobiEnergy
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"Mojo Setup"

Beitrag von TobiEnergy »

Hallo,
Da ich nun auf die Mojo D2 umsteigen werde wollt ich mal wissen ob mir jemand ein Tip für das Setup geben kann. Ich will hier keine genaue Angaben ist ja eh an jedem Kart unterschiedlich. Aber vieleicht gibt es ja grundlegende Setup Tip`s die mir schnell weiter helfen.

Vielen dank im vorraus
Ohne Orientierungssinn sieht man viel mehr von der Welt…
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Kart001
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Beitrag von Kart001 »

Wir fahren die D2 auch recht viel.
Auf unserer Hausbahn, wie auch bei meinen Freunden ist dieser Reifen bei uns sehr verbreitet.
Die von Dir verlangten Setups sind allerdings sehr unterschiedlich.
So beobachte ich dies jedenfalls.

Je nach Piste / Belag Fahrer und Deinem Fahrstil, sind da doch ziemnliche Unterschiede. Am besten Rantasten.
Zum starten meine Empfehlung:
Sturz 0 / Spur 1-3mm offen, Breite Hi 138-139, Luftdruck warm 0.9 +/- 0.5

Dies passt als Ausgangslage meist recht gut.
Selbstverständlich verändert es die Verhältnisse je nach Piste und äusseren Einflüssen.

Kart001
novesori
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Beitrag von novesori »

Stimmt. In Wackersdorf sind wir unter anderem mit 8mm Sturz gefahren, und mit 2mm negativer Spur. Negativer! Aber naja, es ging halt schnell. Lag aber auch daran, das auf der Bahn Dunlop Gummi war, und das Chassi geklemmt hat. Nur mit Mojo Gummi bist du auch ganz anders Unterwegs.
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schröder
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Beitrag von schröder »

Was ist denn eine 2 mm negative Spur?

8mm Sturz? Positiv oder negativ? Wirklich 8mm?

Viele Grüße


Schröder
Zuletzt geändert von schröder am So 2. Aug 2009, 23:35, insgesamt 1-mal geändert.
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Kartomatic
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Beitrag von Kartomatic »

@Kart001: ... bei 0 Sturz 1-3mm offen is ja sehr weitläufig. Ich würde alles mal auf null stellen und anfangen zu fahren. 3mm offen bei 0 Sturz is schon viel.

@novesori: 8mm Sturz und noch dazu 2mm negativ Spur?? Das is ja wahnsinn!!! 8o Reifen innen morden, oder???

@schröder: hast du schon mal jemand beim Kart 8mm positiv Sturz einstellen sehen?? Ich nicht, aber allerdings auch nich 8mm negativ!!! :P :P

Spur negativ: vorne offen
Spur postiv: ist vorne enger
Zuletzt geändert von Kartomatic am So 2. Aug 2009, 23:45, insgesamt 3-mal geändert.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
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schröder
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Beitrag von schröder »

@kartomatic


8mm neg. Sturz habe ich schon gesehen, allerdings mit einem miserabelen Ergebnis in der Tageswertung.

Aber was nun in aller Welt ist eine 2 mm negative Spur? Vielleicht Nachspur?



Schröder
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Kartomatic
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Beitrag von Kartomatic »

8mm Negative Sturz sicher auch mit einem nicht ganz prickelndem Reifenbild, kann ich mir denken, oder???


2mm Negative Spur heißt: VORNE OFFEN ODER AUCH NACHSPUR.
zum Vergleich: 2mm postiv würde heißen: VORNE ENGER AUCH VORSPUR!!

Denke wie beim Auto!!
Zuletzt geändert von Kartomatic am Mo 3. Aug 2009, 00:02, insgesamt 2-mal geändert.
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schröder
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Beitrag von schröder »

ne, ist schon klar, Vor- und Nachspur sind mit schon geläufig.

Konnte nur mit negativer Spur nichts anfangen. Weil doch eher unüblich.


Danke.


Schröder
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Kartomatic
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Beitrag von Kartomatic »

Ich sage aber auch immer Negativ (vorne offen) und positiv (vorne enger), weil ich es ausm KFZ Bereich so gewohnt bin.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
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Toni
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Beitrag von Toni »

Original von novesori
Stimmt. In Wackersdorf sind wir unter anderem mit 8mm Sturz gefahren, und mit 2mm negativer Spur. Negativer! Aber naja, es ging halt schnell. Lag aber auch daran, das auf der Bahn Dunlop Gummi war, und das Chassi geklemmt hat. Nur mit Mojo Gummi bist du auch ganz anders Unterwegs.
Da passt einiges von den Aussagen nicht.
Wenn anderer Gummi auf der Strecke ist hat man mit den Mojo immer weniger Gripp und geklemmt hat mein Kart bei Mojo-Gummi eigentlich nie.
Das gibt es bei Vega und sonst kaum.
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