Batteriesterben des Mychron 4,
Batteriesterben des Mychron 4,
Hallo Leute,
habt ihr auch so Probleme beim Mychron4 ,Batterien sind immer schnell leer.:rolleyes:
Dazu immer 3 Stück 9V-Blöcke.
Eins im Mychron und 2 Stück in der Box.Dazu finde ich das die Warnung zu spät kommt.Meist passiert mir das ,wenn ich in die Bahn fahre.
Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
Bei mir spinnt dann immer alles,nachdem ich die Batterien gewechselt habe.Aufeinmal spinnt die Drehzahl und die Sektorenzeiten.Hab ihr sowas auch schon erlebt?
Welche Erfahrung habt ihr mit Akkus(9V)?Welche empfehlt ihr?
Danke,:D
lg
Sonja
habt ihr auch so Probleme beim Mychron4 ,Batterien sind immer schnell leer.:rolleyes:
Dazu immer 3 Stück 9V-Blöcke.
Eins im Mychron und 2 Stück in der Box.Dazu finde ich das die Warnung zu spät kommt.Meist passiert mir das ,wenn ich in die Bahn fahre.
Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
Bei mir spinnt dann immer alles,nachdem ich die Batterien gewechselt habe.Aufeinmal spinnt die Drehzahl und die Sektorenzeiten.Hab ihr sowas auch schon erlebt?
Welche Erfahrung habt ihr mit Akkus(9V)?Welche empfehlt ihr?
Danke,:D
lg
Sonja
Batteriesterben des Mychron 4,
hei sonja,
irgendwie habe ich das gefühl das der mychron4 in verbindung mit der e-box schon deutlich mehr strom frisst.
ichhabe im märz einen neuen block montiert, und gestern musste ich die batterien erneuern.
hatte noch 7volt, geshen nach auslesen der daten.
bei mir kommt die meldung des mychron bei ca 7.2volt...zumindest habe ich da das blinken wahrgenommen.
du könntest ja einfach immer nach dem auslesen schauen was du noch an volt hast.
ich habe gerade mal geschaut, mein neuer duracell betterieblock hat direkt nach dem tausch nur 8.5volt gehabt. der vom wolfgang tatsächlich 8.9volt.
hat jemand , wenn das batteriezeichen zum ersten mal blinkt probleme mit der anzeige ?ich hatte beim vorletzten fahren temperaturspitzen von 240grad !!!!!
also die hatte ich sicher nicht, die hat er aber angezeigt...
mir wäre es wohler , wenn jemand dies ebenfalls mit schwacher batterie beobachtet hätte.
nach batterietausch wieder alles ok.....
gruss, oli
irgendwie habe ich das gefühl das der mychron4 in verbindung mit der e-box schon deutlich mehr strom frisst.
ichhabe im märz einen neuen block montiert, und gestern musste ich die batterien erneuern.
hatte noch 7volt, geshen nach auslesen der daten.
bei mir kommt die meldung des mychron bei ca 7.2volt...zumindest habe ich da das blinken wahrgenommen.
du könntest ja einfach immer nach dem auslesen schauen was du noch an volt hast.
ich habe gerade mal geschaut, mein neuer duracell betterieblock hat direkt nach dem tausch nur 8.5volt gehabt. der vom wolfgang tatsächlich 8.9volt.
hat jemand , wenn das batteriezeichen zum ersten mal blinkt probleme mit der anzeige ?ich hatte beim vorletzten fahren temperaturspitzen von 240grad !!!!!
also die hatte ich sicher nicht, die hat er aber angezeigt...
mir wäre es wohler , wenn jemand dies ebenfalls mit schwacher batterie beobachtet hätte.
nach batterietausch wieder alles ok.....
gruss, oli
Zuletzt geändert von guruoli am Do 9. Jul 2009, 19:52, insgesamt 1-mal geändert.
** CRG Black Hawk mit TM K9b Special **
Batteriesterben des Mychron 4,
Hi Oli,
sowas hab ich auch bemerkt,als meine Abgastemperatur anfing zu spinnen .Aber bald drauf hat sie sich komplett verabschiedet.Vielleicht hab ich sie mal umgeknickt,aber irgendwie kam alles Zeitgleich.
Bekam schon einen kleinen Anpfiff vom Mechaniker,wegen der hohen Temperatur!Tja,der gläserne Fahrer/in!;(
Mein Teamkamerad lacht mich schon etwas aus,er hat das Alfano/Astro.
Glaube auch,das ist die Box.
das mit den V anschauen,werd ich mal machen.Guter Tip.
lg Sonja
sowas hab ich auch bemerkt,als meine Abgastemperatur anfing zu spinnen .Aber bald drauf hat sie sich komplett verabschiedet.Vielleicht hab ich sie mal umgeknickt,aber irgendwie kam alles Zeitgleich.
Bekam schon einen kleinen Anpfiff vom Mechaniker,wegen der hohen Temperatur!Tja,der gläserne Fahrer/in!;(
Mein Teamkamerad lacht mich schon etwas aus,er hat das Alfano/Astro.
Glaube auch,das ist die Box.
das mit den V anschauen,werd ich mal machen.Guter Tip.
lg Sonja
Batteriesterben des Mychron 4,
Moin,
schließt das Ding doch einfach an die 12V Bordbatterie an. Dann brauchts nur noch eine 9V fürs Backup falls die 12V mal abgeklemmt werden, damit das Mychron nicht das Datum verliert. Positiver Nebeneffekt ist, man kann den ladezustand der Batteriei anzeigen. 9 V Akkus sind so auch überflüssig.
schließt das Ding doch einfach an die 12V Bordbatterie an. Dann brauchts nur noch eine 9V fürs Backup falls die 12V mal abgeklemmt werden, damit das Mychron nicht das Datum verliert. Positiver Nebeneffekt ist, man kann den ladezustand der Batteriei anzeigen. 9 V Akkus sind so auch überflüssig.
Batteriesterben des Mychron 4,
Aba für Sonja geht das.
Bei Dir gäbs dann 2 Möglichkeiten.
Shifter kaufen und an die Batterie anschließen.
Oder nen 12V Modellbauakku nehmen
So ein 9V Block als Akku hält auch nicht lange.
Bei Dir gäbs dann 2 Möglichkeiten.
Shifter kaufen und an die Batterie anschließen.
Oder nen 12V Modellbauakku nehmen
So ein 9V Block als Akku hält auch nicht lange.
Batteriesterben des Mychron 4,
Hi Sonja,
Das Problem dass er spinnt hast du aber schon nur, wenn die Batterien leer werden? Sonst würd ich sagen mach mal nen entstörten Zündkerzenstecker drauf.
Die Batteriespannung wird dir aber auch immer schön im RaceStudio angezeigt, also wenn der Günther das nächste mal schimpft, kannst zurückschimpfen, weil er die Batteriespannung nicht kontrolliert hat und gleich neue Batterien angeordnet hat...
Ansonsten kann ich dir auch nur empfehlen, dass du dir das 12V Kabel kaufst.
Beim Schalter würd ich mir einfach 6 Akkus zulegen und die immer schön aufladen. Kommt auf die Dauer billiger als immer neue Batterien. Ein guter Akku hält auch länger als ne normale Bat. Rentiert sich vor allem, wenn man mit GPS fährt.
Das Problem dass er spinnt hast du aber schon nur, wenn die Batterien leer werden? Sonst würd ich sagen mach mal nen entstörten Zündkerzenstecker drauf.
Die Batteriespannung wird dir aber auch immer schön im RaceStudio angezeigt, also wenn der Günther das nächste mal schimpft, kannst zurückschimpfen, weil er die Batteriespannung nicht kontrolliert hat und gleich neue Batterien angeordnet hat...
Ansonsten kann ich dir auch nur empfehlen, dass du dir das 12V Kabel kaufst.
Beim Schalter würd ich mir einfach 6 Akkus zulegen und die immer schön aufladen. Kommt auf die Dauer billiger als immer neue Batterien. Ein guter Akku hält auch länger als ne normale Bat. Rentiert sich vor allem, wenn man mit GPS fährt.
Zuletzt geändert von LFcom am Do 9. Jul 2009, 21:49, insgesamt 1-mal geändert.
Liebe Grüße
Dominic Liebl
Hier gibts die Fahbücher "Rennfahrzeugdynamik - Kartsport" und "Rundenzeitoptimierung durch Datentechnik"
www.kartmarkt.com
https://www.facebook.com/#!/pages/Kartm ... 0919011002
Dominic Liebl
Hier gibts die Fahbücher "Rennfahrzeugdynamik - Kartsport" und "Rundenzeitoptimierung durch Datentechnik"
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Batteriesterben des Mychron 4,
Hallo Sonja
Haben noch 12v Kabel ,kannste haben,sind am Wochenende in Wackersdorf.
Haben noch 12v Kabel ,kannste haben,sind am Wochenende in Wackersdorf.
Batteriesterben des Mychron 4,
Hi Toni,
Danke,habs leider heute erst gelesen,weil ich über Nacht untengeblieben bin.
@all,
das mit den 12V Kabel hab ich auch schon überlegt.Aber mein Chef zieht nicht so richtig.
Aber heute ist mir was aufgefallen,als ich die Daten meines Mycron4 auslesen wollte,am Mychron4 selber.Ging das nicht.Auch das Mychron4 lies sich nicht einschalten.Hab neuen Block rein,da ist uns aufgefallen ,das es einen Wackelkontakt hat.
Über die Gold-Box hatte er dann Saft um alles anzuzeigen und über die Box ,konnte ich meine Daten ,dann holen.
Ich werd woll mein Teil einschicken müssen.;(
@LFCom Das hab ich meinen Chef schon erklärt,auch mit den auslesen auf die Spannung zu gucken.
Also Leute,ich wünsch keinen das.Das nervt nur.
lg Sonja
Danke,habs leider heute erst gelesen,weil ich über Nacht untengeblieben bin.
@all,
das mit den 12V Kabel hab ich auch schon überlegt.Aber mein Chef zieht nicht so richtig.
Aber heute ist mir was aufgefallen,als ich die Daten meines Mycron4 auslesen wollte,am Mychron4 selber.Ging das nicht.Auch das Mychron4 lies sich nicht einschalten.Hab neuen Block rein,da ist uns aufgefallen ,das es einen Wackelkontakt hat.
Über die Gold-Box hatte er dann Saft um alles anzuzeigen und über die Box ,konnte ich meine Daten ,dann holen.
Ich werd woll mein Teil einschicken müssen.;(
@LFCom Das hab ich meinen Chef schon erklärt,auch mit den auslesen auf die Spannung zu gucken.
Also Leute,ich wünsch keinen das.Das nervt nur.
lg Sonja
Zuletzt geändert von Sonja am Sa 11. Jul 2009, 21:32, insgesamt 1-mal geändert.
Batteriesterben des Mychron 4,
Hi Leute,
so hab den Fehler gefunden.
War das Kabel von Mychron4 ,das den 9Volt-Block mit den Mychron verbindet.
das Gerät läut wieder alleine ,weil davor hats auch die Batterie von meiner Box mit gefressen.Darum war ich so überrascht,warum das Teil immer so schnell leer war.
Beim Mychron kann man auch die Batteriespannung nachgucken,das werd ich regelmäßig machen.
Danke an LFCOM und Mister MEMOTEC,
lg ,
Sonja
so hab den Fehler gefunden.
War das Kabel von Mychron4 ,das den 9Volt-Block mit den Mychron verbindet.
das Gerät läut wieder alleine ,weil davor hats auch die Batterie von meiner Box mit gefressen.Darum war ich so überrascht,warum das Teil immer so schnell leer war.
Beim Mychron kann man auch die Batteriespannung nachgucken,das werd ich regelmäßig machen.
Danke an LFCOM und Mister MEMOTEC,
lg ,
Sonja