Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Die 125ccm Motore, z.B. K25, Leopard, Rotax Max, Rok usw.
135ccm Motoren, wie K35 usw.
Ehemaliger User 2
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Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von Ehemaliger User 2 »

Kennt jemand den Motor?
Wie gross sind die Wartungsintervalle?
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Ehemalier
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Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von Ehemalier »

Nö, bestimmt völlig unbekannt. Deswegen wirst du auch mit der Suche sicher nichts finden. Lohnt sich bestimmt nicht, mal "Leopard" und "Wartungsintervall" im Suchfenster einzugeben. Kommt bestimmt nur was über Kettenfahrzeuge im Bundeswehreinsatz bei raus:rolleyes:
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Kartomatic
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Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von Kartomatic »

Ed, ein luftgekühlter Leo?!?! ?( ?(
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
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Ehemalier
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RE: Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von Ehemalier »

Hm, das ist wohl ein Fehler in der Angabe. Leopard luftgekühlt finde ich nur das:
http://www.km6.de/tw/eicher.html
am besten is aber der:
http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/alep3.htm
paßt nur nich aufs Kart

oha, scheints doch irgendwo zu geben:
http://www.tom-tech.de/tt_2005/katalog/ ... b72104e3d4
auf seite4
ist aber das einzige was google ausspuckt und schon ein uraltes pdf. ich frach da mal..
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Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von Ehemaliger User 2 »

Jaja, suchen kann ich, keine Sorge. Und ein Leo wassergekühlt ist mir auch bekannt.
Aber wenn man nichts findet, wird man ja wohl fragen dürfen.


Habe auf der offiziellen IAME-Seite zwar den Motor gefunden mit technischen Angaben, leider nichts über die Wartungsintervalle.
Zuletzt geändert von Ehemaliger User 2 am Do 28. Mai 2009, 12:33, insgesamt 1-mal geändert.
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Kartomatic
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Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von Kartomatic »

Hm, das würde mich jetzt auch interessieren, nen Luffi Leo hab i noch nie gesehen.
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Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von Ehemaliger User 2 »

DESCRIPTION
Single cylinder - 2 stroke
Inlet system: reed valve
Lubrication: by oil mixture
Ignition system: digital with electric starter and battery charger incorporated
Centrifugal clutch
Transmission: right side
Cooling system: by air flow
BORE - MAX BORE - STROKE
ø54 mm / ø54.28 mm / 54 mm
DISPLACEMENT
123.67 cc
MAX POWER
28 Hp - 11500 rpm
MAX TORQUE
16 Nm - 10500 rpm
MAX RPM LIMIT
15500 rpm
CLUTCH TRIGGERING
4800 rpm
CARB MODEL
Tillotson HL 384 B
Dateianhänge
easy_kart_125.jpg
easy_kart_125.jpg (35.17 KiB) 219 mal betrachtet
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Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von zcorse »

EASY KART

Dort wird diese serie eingesezt, wenn ich mioch nicht irre.

Ciao ZCORSE 8)
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Kartomatic
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Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von Kartomatic »

Ineterssant, öfter mal was neues. Weist auch an Preis???


EDIT: Stimmt z-corse, jetzt wo du´s sagst. Da gibts auch nen 125er 6Gang Luffi mit E-Start und ca 35PS!!!
Zuletzt geändert von Kartomatic am Do 28. Mai 2009, 12:41, insgesamt 1-mal geändert.
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SIRIO
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Iame 125ccm Leopard Luftgekühlt

Beitrag von SIRIO »

Das ist der IAME TIGER , der Leopard ist die Wassergekühlte Version. Innenleben wie Pleul , Kolben usw. ist identisch. Ich hab den vor ein paar Jahren bei Eurokart mal gesehen. Soweit ich weiß, bin ich mir aber nicht sicher , wurde der für den SUDAM Markt gebaut und wir in ähnlicher Forum in der Easykart eingestezt....Ruf mal bei Eurokart an und lass dir Herrn Broschart geben, der kann dir da bestimmt helfen. Bei dern Wartungsintervallen, es kommt drauf an, was man macht. Rennbetrieb bei hohen Drehzahlen...5 Std. Hobby mt mässigen drehzahlen und gutem Öl...20-25 Std.
Karting is the purest form of racing(Ayrton Senna)
VIVA LA 100ccm
www.100ccm.de .......fun starts over 16000 RPM
Mitglied der off. Drehzahlmesser-Sprengmeister 8)
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