Kart/Chassis Identifikation
Kart/Chassis Identifikation
Hallo zusammen,
wer kann mir bei der Identifikation dieses Karts weiterhelfen ?
weitere Bilder unter:
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0003.JPG
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0004.JPG
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0005.JPG
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0006.JPG
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0007.JPG
Gruss
Jörg
wer kann mir bei der Identifikation dieses Karts weiterhelfen ?
weitere Bilder unter:
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0003.JPG
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0004.JPG
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0005.JPG
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0006.JPG
http://home.arcor.de/monika.unterkoette ... G_0007.JPG
Gruss
Jörg
Kart/Chassis Identifikation
ich denke da es sich um ein kart aus den 80 ern handelt wird keiner was dazu sagen können
ich würdr nichts reinstecken
gruß
ich würdr nichts reinstecken
gruß
Kart/Chassis Identifikation
Naja, das seh ich dann doch etwas anders. Es gibt scheinbar sogar eine historische Kartszene, wenn sie auch klein ist. Und alte Technik ist imme wieder spannend.Original von zz80
ich denke da es sich um ein kart aus den 80 ern handelt wird keiner was dazu sagen können
ich würdr nichts reinstecken
gruß
Es schein sich um ein Barlotti oder ZIP zu handeln. Leider sehen auf Bilder die meisten Rahmen doch recht gleich aus.
Gruss
Jörg
Kart/Chassis Identifikation
Jau, es ist ein ZIP.Original von Willi
und, schon was herausgefunden?
Ich hab beim zerlegen auf dem Lager der Schaltstange eine Prägung gefunden. Und es dann mit Bilder von anderen Zip CHasis vergleichen.
z.B. hier:
http://groups.msn.com/ClassicKartCollec ... PhotoID=80
oder
http://groups.msn.com/ClassicKartCollec ... hotoID=131
Hatte noch mehr Links kann sie aber so schnell nicht finden. (
Bin mir eigentlich sehr sicher.
Gruss
Jörg
Kart/Chassis Identifikation
HI,
Schönes altes Ding. Das hat Potential zum dran bauen. Guckstu: http://kart-mal-anders.de *sorry - Werbung *
Wir haben auch so eins von Anno Zopp für unsere ersten Kartbauerfahrungen benutzt. Unser aktuelles ist ein DINO von um 1970(??). Egal - mit dicken Bremsen und gut Motorleistung(Yamaha RD350LC) macht das richtig Spaß. Das Fahrwerk ist absolut nicht Stand der Technik. Man erreicht keine Rekorde - das Gewicht steht bei Fummelkursen im Wege - aber immerhin taugt's auch was für GP-Kurse
Welche Historische Kartszene meinst Du? Ich kenn keine, die sich mit einer Rennserie gut etabliert hat Hast Du Infos?
Schönes altes Ding. Das hat Potential zum dran bauen. Guckstu: http://kart-mal-anders.de *sorry - Werbung *
Wir haben auch so eins von Anno Zopp für unsere ersten Kartbauerfahrungen benutzt. Unser aktuelles ist ein DINO von um 1970(??). Egal - mit dicken Bremsen und gut Motorleistung(Yamaha RD350LC) macht das richtig Spaß. Das Fahrwerk ist absolut nicht Stand der Technik. Man erreicht keine Rekorde - das Gewicht steht bei Fummelkursen im Wege - aber immerhin taugt's auch was für GP-Kurse
Welche Historische Kartszene meinst Du? Ich kenn keine, die sich mit einer Rennserie gut etabliert hat Hast Du Infos?
Gruß
Manfred
... es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.
Manfred
... es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.
Kart/Chassis Identifikation
Hallo Manfred,
Mein Rahmen war ebenfalls mit einen Yamaha 2 Zylinder, wassergekühlt ausgestattet. Leider hab ich den Motor nicht. Ein Freund meines Bruders hat allerdings eine RD350 und zwei Motoren.
Welche dort vergammeln.
Wir haben ihn auch schon angesprochen ob er das Zeug rausrückt. Er wollt es sich überlegen. Leider noch keine Antwort. (
Hab das Ding gerade komplett zerlegt. Farbe abgeschlieffen und Einzelteile gestrahlt. Eigendlich warte ich jetzt auf den Motor damit ich Halter dafür anbringen und danach lakieren kann.
http://www.united-race-world.de/html/classic_karts.html
Sonst nur in England.
Gruss
Jörg
Deine/Eure Hompage kenn ich natürlich ). Hab schon fleißig dort gesurft.Original von kartmanne
Schönes altes Ding. Das hat Potential zum dran bauen. Guckstu: http://kart-mal-anders.de *sorry - Werbung *
Mein Rahmen war ebenfalls mit einen Yamaha 2 Zylinder, wassergekühlt ausgestattet. Leider hab ich den Motor nicht. Ein Freund meines Bruders hat allerdings eine RD350 und zwei Motoren.
Welche dort vergammeln.
Wir haben ihn auch schon angesprochen ob er das Zeug rausrückt. Er wollt es sich überlegen. Leider noch keine Antwort. (
Hab das Ding gerade komplett zerlegt. Farbe abgeschlieffen und Einzelteile gestrahlt. Eigendlich warte ich jetzt auf den Motor damit ich Halter dafür anbringen und danach lakieren kann.
Viel hab ich nicht gefunden. Z.B. das hier:Welche Historische Kartszene meinst Du? Ich kenn keine, die sich mit einer Rennserie gut etabliert hat Hast Du Infos?
http://www.united-race-world.de/html/classic_karts.html
Sonst nur in England.
Gruss
Jörg
Kart/Chassis Identifikation
HI,
dann grüß mal deinem Bruder recht herzlich und sach ihm, er soll einen Motor rausrücken, denn am 23/24.7.05 ist eine Veranstaltung für selbstgebaute Karts, wo Du unbedingt hinmußt
Guck mal:http://sbt.die-kart-macher.de
united race world kenn ich auch. Hab mit einem Organisator schon telefoniert, um mal mit unserem an einem Bergrennen oder Stadtrennen teilzunehmen, denn sowas gips leider zu wenig. Historisch heißt bei ihm einfach nur "alt". Also Originalität (nicht originell...) ist nicht Bedingung. Bei unserem mit 46PS hat er allerdings beim Stadtrennen schon Bedenken gehabt (versteh ich nicht ) Ich hab aber nicht teilgenommen, weil nicht klarstand, ob die Klasse überhaupt startet. Und vorher über 100Klötzer Meldegebühr hinblättern unter diesem Gesichtspunkt war mir denn doch zu viel&unsicher...
Ja, schade, die Historischen such ich schon ne Weile...
dann grüß mal deinem Bruder recht herzlich und sach ihm, er soll einen Motor rausrücken, denn am 23/24.7.05 ist eine Veranstaltung für selbstgebaute Karts, wo Du unbedingt hinmußt
Guck mal:http://sbt.die-kart-macher.de
united race world kenn ich auch. Hab mit einem Organisator schon telefoniert, um mal mit unserem an einem Bergrennen oder Stadtrennen teilzunehmen, denn sowas gips leider zu wenig. Historisch heißt bei ihm einfach nur "alt". Also Originalität (nicht originell...) ist nicht Bedingung. Bei unserem mit 46PS hat er allerdings beim Stadtrennen schon Bedenken gehabt (versteh ich nicht ) Ich hab aber nicht teilgenommen, weil nicht klarstand, ob die Klasse überhaupt startet. Und vorher über 100Klötzer Meldegebühr hinblättern unter diesem Gesichtspunkt war mir denn doch zu viel&unsicher...
Ja, schade, die Historischen such ich schon ne Weile...
Gruß
Manfred
... es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.
Manfred
... es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.
Kart/Chassis Identifikation
Huch
Danke 8)
Danke 8)
Gruß
Manfred
... es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.
Manfred
... es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.