Motorblock nicht gekippt

zerofive · Beitrag von **zerofive** » Fr 6. Mär 2009, 11:16

Hallo,

ich hab heute einen Motorblock gesehen der nicht gekippt ist. Was sind hier die unterschiede zu einem gekippte? Hat der nicht gekippte Vorteile?

2TTuner · Beitrag von **2TTuner** » Fr 6. Mär 2009, 11:18

Das kommt darauf an, für welchen Motor dieser ist.

Wir haben under den KF3 Motoren auch keine gekippten.

Gruß 2t

guruoli · Beitrag von **guruoli** » Fr 6. Mär 2009, 11:27

hei,

zb. rotax max gekippt, schalter in der regel nicht...

gruss, oli

zerofive · Beitrag von **zerofive** » Fr 6. Mär 2009, 18:24

in meinem fall wäre es für einen rotax max

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Fr 6. Mär 2009, 20:04

Es gibt für Schalter auch geneigte (gekippte) z.B. TM, und das ganze deswegen, das der Vergaser so gerade (waagerecht) wie möglich steht. Die TM Böcke sind sogar nach hinten geneigt, nicht nach vorne. 8o
Bei Membranvergasern eird es wohl egal sein ob geneigt oder nicht.

energycorse · Beitrag von **energycorse** » Fr 6. Mär 2009, 20:19

Die geraden Motorböcke sind für KF.

Wenn du den unter einem Rotax baust, hast
1. für deinen Auspuff keinen Platz mehr
2. steht dein Vergaser nach oben, dann bekommst ein Problem
mit dem Schwimmerniveau.

gruß Peter

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