Unteschied Extron/Extron Pro
Unteschied Extron/Extron Pro
Kennt jemand von euch den unteschied zwischen dem Extron und dem Extron Pro Kettenblatt evtl mit Erfahrungsbericht?
Unteschied Extron/Extron Pro
Extron ist Plastik und Extron Pro ist Kevlar.
Das Extron Pro ist marginal teurer aber hält bedeutend besser und schont die Kette. Ich fahre nurnoch das Extron Pro...
Gruß
Das Extron Pro ist marginal teurer aber hält bedeutend besser und schont die Kette. Ich fahre nurnoch das Extron Pro...
Gruß
Ihr braucht Ersatzteile für Motoren? PN an mich.
Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
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Unteschied Extron/Extron Pro
Meine Erfahrungen, waren eigentlich nicht so gut, mit beiden, vorallem bei kurzen Übersetzungen.
Diese Kettenblätter stehen nicht. Das heist, wenn man aus den Ecken herausbeschleunigt scheinen diese sich zu biegen und schlucken somit beim beschleunigen etwas Leistung. Das haben wir sehr in Walldorf gemerkt. Hier konnten wir mit Alu einen Zahn länger fahren.
Das war auch im Sommer gewesen, bei recht hohen Temperaturen. Das Material verhält sich bei ca 30 Grad anders als bei 10 Grad.
Die Ketten halten länger.
Gruß 2t
Diese Kettenblätter stehen nicht. Das heist, wenn man aus den Ecken herausbeschleunigt scheinen diese sich zu biegen und schlucken somit beim beschleunigen etwas Leistung. Das haben wir sehr in Walldorf gemerkt. Hier konnten wir mit Alu einen Zahn länger fahren.
Das war auch im Sommer gewesen, bei recht hohen Temperaturen. Das Material verhält sich bei ca 30 Grad anders als bei 10 Grad.
Die Ketten halten länger.
Gruß 2t
Zuletzt geändert von 2TTuner am Di 17. Feb 2009, 10:55, insgesamt 1-mal geändert.
Kann denn Leistung Sünde sein? www.crgkart.de
Unteschied Extron/Extron Pro
ich habe die normalen Extron das erste mal in Hagen
gefahren. ( 100ccm lufti) und bin echt begeistert.
Nach 2 Tagen fahren war kein Verschleiß sichtbar.
Den Alublättern sah man immer an, wenn man mehr
als 2-3 Stunden gefahren ist.
Grüße,
Sven
gefahren. ( 100ccm lufti) und bin echt begeistert.
Nach 2 Tagen fahren war kein Verschleiß sichtbar.
Den Alublättern sah man immer an, wenn man mehr
als 2-3 Stunden gefahren ist.
Grüße,
Sven
- Der Stock im Arsch ersetzt kein Rückgrat -
--I.G. 100ccm & Klassikkarts in Oppenrod am 19- 20.06.2015--
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Unteschied Extron/Extron Pro
Bei den Alublättern nehm ich immer Spezialblätter, die kosten zwar 19€ sind aber gut im Rundlauf und halten recht lange.
Gruß 2t
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Kann denn Leistung Sünde sein? www.crgkart.de
Unteschied Extron/Extron Pro
Früher hatte ich mal richtig gute.
So goldene, Marke weiß ich nicht mehr.
War so um 1996 rum. die waren nach
einem Tag in oss/ Berghem doch äussert
kariös. Und der Motor war nur ein k55
Mit den Plastedinger war ich erst auch sehr
kritisch, aber für 5-6 Euro dachte ich, mal ausprobieren.
Und, ich werde sie weiternutzen. Von den pro habe ich noch
nix gehört.
Grüße,
Sven
So goldene, Marke weiß ich nicht mehr.
War so um 1996 rum. die waren nach
einem Tag in oss/ Berghem doch äussert
kariös. Und der Motor war nur ein k55
Mit den Plastedinger war ich erst auch sehr
kritisch, aber für 5-6 Euro dachte ich, mal ausprobieren.
Und, ich werde sie weiternutzen. Von den pro habe ich noch
nix gehört.
Grüße,
Sven
- Der Stock im Arsch ersetzt kein Rückgrat -
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Unteschied Extron/Extron Pro
Habe mir auch mal eins zugelegt. Nach einem Trainingstag waren die Zähne komplett abgeschliffen Lag aber wahrscheinlich an der zu leicht gespannten Kette. Werde diese nochmal probieren zu fahren, 6€ ist nämlich ein guter preis
Tony Kart Racer EV - KZH 100ccm / IAME Parilla 100ccm / TM K11B / Alfano AstO LV
Unteschied Extron/Extron Pro
Richtige Kettenspannung ist das A und O, sonst hast du nach 5 Runden keine Zähne mehr =)
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- Registriert: Do 16. Nov 2006, 12:19
Unteschied Extron/Extron Pro
Richtige Kettenspannung ist wichtig und fluchten sollte das Teil auch noch.
Extron Pro würde ich bei den höher drehenden Motoren empfehlen, bei niedrig drehenden (wie z.B. Rotax und einigen umgebauten B&S, Honda) tun es die normalen Extron auch.
Viele Grüße
Ralph
_______________________
http://www.keep-racing.com
Extron Pro würde ich bei den höher drehenden Motoren empfehlen, bei niedrig drehenden (wie z.B. Rotax und einigen umgebauten B&S, Honda) tun es die normalen Extron auch.
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