Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

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Turbinchen
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Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von Turbinchen »

Hi,

am Wochenende war auf dem Stand der IKA vom Daniel Mazur (MK II) ein Schalter mit 73Kg Trockengewicht.

An dem Kart waren sehr viel mit Titanschrauben, Aluminiumschrauben und Carbon verbaut. Das ist natürlich auch mit hohen Kosten verbunden.

Ich möchte auch ein wenig Gewicht an meinem Kart einsparen.

Wo habt ihr an eurem Chassis am meisten Gewicht einsparen können?

Gruß

Thomas
BIREL CMX32-SV MTS ´08 /TM K9b spezial ´07
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Zash
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RE: Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von Zash »

.... zudem in diversen Rennserien des DMSB die Verwendung von Carbonteilen (außer dem Sitz) verboten ist....

Zudem ist das sogar exorbitant teuer! Ein Freund von mir hat sein Supermono Rennmotorrad mit entsprechenden Titanschrauben von Polini ausgerüstet......... Da kann man glatt noch ein Motorrad davon kaufen 8o

Was man aber problemlos selber machen kann .... machen auch im Motorradsport Viele so:

Schrauben hohl bohren! Das kostet nix außer Arbeit und ist festigkeitstechnisch besser als Aluschrauben zu verwenden. Das kann an sehr vielen Schrauben beim Kart gemacht werden und spart meßbar Gewicht.

Dazu noch solchen Unfug wie einen gepolsterten Sitz vermeiden 8)
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schröder
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RE: Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von schröder »

Die Halter für die Seitenkästen und der obere Bügel für den Frontspoiler aus Aluminium herstellen (lassen).

Spart bei Verwendung von AL 3,5 beim Bambini ca. 1,8 Kg und ist nach DMSB Reglement zugelassen. Die Halter dürfen jedoch keinen provisorischen Charakter aufweisen.

Falls du eine Batterie an Bord hast, da gehen dann auch noch einmal bis zu 2 Kg.

Sparen kannst du auch beim Dekor und bei der Farbe des Chassis , macht, so denke ich ein, 1 kg aus.

Beim Sitz geht auch was, siehe Zash´s Antwort. Hohlgebohrte Schrauben, die keine wichtige Funktion haben, sparen zwar Gewicht, du wirst aber jede einzelne Schraube verfluchen, da immens zeitintensiv.

Bei Polo und Co. gibt es relativ preiswerte Aluschrauben. Ich denke, das ist eine Alternative zum Bohren.

Schröder
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Zash
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RE: Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von Zash »

Sind laut CIK denn Aluschrauben zulässig??

Bei den Superbikern werden sogar die Schrauben für die Verankerung der Bremszangen hohl gebohrt :rolleyes:

Anscheinend gab es da noch nie Probleme !!!

IMO kann man auch die Schrauben für die Befestigung der Lagerschalen, alle Stabischrauben, Schrauben für Seitenkästen erleichtern.

Und dann gibt es natürlich auch noch Bodyworks die bis zu 1,5kg leichter sind als Andere.
Zuletzt geändert von Zash am Do 29. Jan 2009, 10:31, insgesamt 1-mal geändert.
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jp-stahl
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Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von jp-stahl »

Wer von uns brauch sowas schoN?


Da ises wohl sinnvoller bei sich selbst anzufangen... :tongue:
hat sogar mehrere positive Nebeneffekte.


Wenn man sein Material ausgereizt hat, und konstant am (Zeiten)limit fährt, dann kann man über sowas nachdenken.
Gruß Jan
Myself
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RE: Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von Myself »

Kann man überall, bis auf die Hinterachse bedenkenlos Aluschrauben verwenden? ODer sogar für die Hinterachse?
Bei wieviel prozent liegt denn die Gewichtsersparnis gegenüber Stahl?
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Zash
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RE: Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von Zash »

MIR wäre Aluminium wegen seiner Kerbempfindlichkeit nicht genehm. Da sind mir hohlgebohrte Schrauben viel lieber..........
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lstoshi
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Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von lstoshi »

warum bei unwichtigen Schrauben nicht hohlgebohrte Aluschrauben? :D
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Ehemalier
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Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von Ehemalier »

unwichtige schrauben kann man ganz weglassen
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bora33
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Wer hat sein Chassis gewichtsreduziert?

Beitrag von bora33 »

Ich würde die nehmen

duck ... und weg...
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