Hallo,
hab einen Tm Motor 125ccm Schalter...
kann mir mal jemand bitte sagen wo man da das Standgas einstellt?
thx
TM Motor Standgas Einstellung
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Oo_dog677_oO
- Beiträge: 9
- Registriert: Fr 19. Mai 2006, 21:10
TM Motor Standgas Einstellung
hi,
glaube die haben ja nen dellorto vergaser oder??? wenn ja dann musst du an der leerlaufdüse drehen, das is die mit der feder drum.
mfg tobi
glaube die haben ja nen dellorto vergaser oder??? wenn ja dann musst du an der leerlaufdüse drehen, das is die mit der feder drum.
mfg tobi
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first1kart
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- Registriert: So 7. Mai 2006, 12:44
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TM Motor Standgas Einstellung
Die Schraube mit der Feder ist schon richtig; die bestimmt im wesentlichen die Stellung des Schiebers, egal ob Flach. oder Rundschieber, und somit die Leerlaufdrehzahl.
Wenn jedoch der Vergaser, sprich die Leerlaufdüse, falsch ist bekommst Du beim Einstellen Schwierigkeiten.
Frag bei einem TM Händler der kann Dir mit Sicherheit die Grundeinstellung für Deinen Motor geben, oder auf der Homepage von TM.
Ciao Jürgen
Wenn jedoch der Vergaser, sprich die Leerlaufdüse, falsch ist bekommst Du beim Einstellen Schwierigkeiten.
Frag bei einem TM Händler der kann Dir mit Sicherheit die Grundeinstellung für Deinen Motor geben, oder auf der Homepage von TM.
Ciao Jürgen
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Jürgen
Jürgen
TM Motor Standgas Einstellung
hi,
muss noch was dazu sagen. hab zwar nur nen rotax max aber hab ja auch den dellorto vergaser aber hab mit dem probleme hab meinen vergaser drauf der was man auch macht keinen leerlauf hat und dann haben wir von nem kollegen einen bekommen und der hatte leerlauf. also kommts auch aufn vergaser an.
mfg tobi
muss noch was dazu sagen. hab zwar nur nen rotax max aber hab ja auch den dellorto vergaser aber hab mit dem probleme hab meinen vergaser drauf der was man auch macht keinen leerlauf hat und dann haben wir von nem kollegen einen bekommen und der hatte leerlauf. also kommts auch aufn vergaser an.
mfg tobi
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Oo_dog677_oO
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TM Motor Standgas Einstellung
hi...
hat sich bereits erledigt...
hab nur die Schraube rausdrehen müssen ...
thx
lg
hat sich bereits erledigt...
hab nur die Schraube rausdrehen müssen ...
thx
lg
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first1kart
- Beiträge: 102
- Registriert: So 7. Mai 2006, 12:44
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Vorsicht!!!!!!!!!!
Wenn Du eine Schraube "rausgedrehst" hast und das Standgas wird besser hast Du wohl an der "Luftreglerschraube" des Vergasers gedreht.
Da wird das Standgas besser; allerdings magerst Du den Motor imunteren Drehzahlbereich ab.
Wo sitzt den die Schraube die Du rausgedreht hast. Vom Ansauggeräuschdämpfer aus gesehen vor oder nach dem Schieber (vor dem Schieber = Luftregelung // nach dem Schieber = Spritmenge).
Ciao
Jürgen
Da wird das Standgas besser; allerdings magerst Du den Motor imunteren Drehzahlbereich ab.
Wo sitzt den die Schraube die Du rausgedreht hast. Vom Ansauggeräuschdämpfer aus gesehen vor oder nach dem Schieber (vor dem Schieber = Luftregelung // nach dem Schieber = Spritmenge).
Ciao
Jürgen
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Jürgen
Jürgen
TM Motor Standgas Einstellung
nur mal so zur info:
schalkartmotoren werden generell ohne standgas betrieben.
schalkartmotoren werden generell ohne standgas betrieben.
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first1kart
- Beiträge: 102
- Registriert: So 7. Mai 2006, 12:44
- Wohnort: Satteldorf
Ohne Standgas
Denke doch daß ein Schalter Standgas hat.
Zu was ist dann wohl eine Standgasschraube und auch Standgasdüse am Vergaser.
Alle Motoren mit Kupplung, egal ob Fleihkraft oder anders, haben Standgas.
Sollte als Moderator im Forum wohl bekannt sein.
Jürgen
Zu was ist dann wohl eine Standgasschraube und auch Standgasdüse am Vergaser.
Alle Motoren mit Kupplung, egal ob Fleihkraft oder anders, haben Standgas.
Sollte als Moderator im Forum wohl bekannt sein.
Jürgen
Zuletzt geändert von first1kart am Mi 24. Mai 2006, 20:42, insgesamt 1-mal geändert.
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Jürgen
Jürgen
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roschdworschd
TM Motor Standgas Einstellung
Molch, lass sie doch in dem Glauben 
An den Rest die Frage: "Warum braucht ein Schaltkart Standgas ?"
Die Schrauben und Düsen sind da nur deshalb dran, weil die Vergaser eigentlich nicht für Karts vorgesehen sind, sondern für Motorräder.
An den Rest die Frage: "Warum braucht ein Schaltkart Standgas ?"
Die Schrauben und Düsen sind da nur deshalb dran, weil die Vergaser eigentlich nicht für Karts vorgesehen sind, sondern für Motorräder.
