Pedalkraft Bremse zu hoch
Pedalkraft Bremse zu hoch
Erstmal noch schöne Weihnachtsgrüße. Weihnachtszeit ist doch Schrauberzeit - oder????
Damit wären wir gleich mal bei meinem derzeitigen Problem.
Die Pedalkraft ist im Vergleich zur Bremswirkung deutlich zu hoch.
Gegen Ende der Saison habe ich dann noch mal die Bremsbeläge erneuert - keine Verbesserung. Nun hab ich die Bremssättel komplett zerlegt in der Hoffnung festsitzende Kolben zu finden - Fehlanzeige alles tadellos. Hauptbremszylinder ist auch ok. Jetzt kommt mir der Verdacht, daß die vielen Federn zum belagrückstellen Schuld sein könnten - immerhin in Summe 12 Federn. Bei der Bremse handelt es sich um 4 Kolbensättel von SKM. Haben die Federn nennenswerten Einfluß auf die Pedalkraft? Gibt´s verschiedene Federn?
Damit wären wir gleich mal bei meinem derzeitigen Problem.
Die Pedalkraft ist im Vergleich zur Bremswirkung deutlich zu hoch.
Gegen Ende der Saison habe ich dann noch mal die Bremsbeläge erneuert - keine Verbesserung. Nun hab ich die Bremssättel komplett zerlegt in der Hoffnung festsitzende Kolben zu finden - Fehlanzeige alles tadellos. Hauptbremszylinder ist auch ok. Jetzt kommt mir der Verdacht, daß die vielen Federn zum belagrückstellen Schuld sein könnten - immerhin in Summe 12 Federn. Bei der Bremse handelt es sich um 4 Kolbensättel von SKM. Haben die Federn nennenswerten Einfluß auf die Pedalkraft? Gibt´s verschiedene Federn?
RE: Pedalkraft Bremse zu hoch
Hi und frohe Weihnachten!
Ich hatte mal das selbe Problem. Bei mir war es der Hauptbremszylinder. Nachdem ich diesen überholt hatte war es i.O.
Ich hatte damals einen weiten Pedalweg und am Ende aber einen harten Druckpunkt.
MfG
Ich hatte mal das selbe Problem. Bei mir war es der Hauptbremszylinder. Nachdem ich diesen überholt hatte war es i.O.
Ich hatte damals einen weiten Pedalweg und am Ende aber einen harten Druckpunkt.
MfG
Fehler im Text sind beabsichtigt und Ausdruck meiner Persönlichkeit! Wer sie findet darf sie behalten.
Pedalkraft Bremse zu hoch
Wie oft habt ihr den die Bremsflüssigkeit gewechselt?
bemi
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Motoren von D.O.T sind ganz schön flott!
- Kartomatic
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Pedalkraft Bremse zu hoch
Welche Hauptbremszylinder hast du drauf?? Ich denke du hast auch vorne Bremsen, oder? Wenn der Zylinder im Bezug auf die Sättel zu klein ist, hast du auch den Druck anliegen, und das Pedal ist hart, aber du bringst zu wenig Druck zusammen.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
Pedalkraft Bremse zu hoch
Bremsflüssigkeit ist frisch gewechselt.
Der Ansatz mit der hydraulischen Übersetzung könnte auch passen.
Der Hauptbremszylinder ist Durchmesser 22mm. Daran hängen 4 Kolben mit 17mm und 4 Kolben mit 14mm. Hinten ist der Durchmesser 19 und 22mm bei 4 Kolben. Hauptbremszylinder ist identisch.
Die Anlage istz aber so original von SKM ausgelegt. Ob es so passt? Keine Ahnung.
Der Ansatz mit der hydraulischen Übersetzung könnte auch passen.
Der Hauptbremszylinder ist Durchmesser 22mm. Daran hängen 4 Kolben mit 17mm und 4 Kolben mit 14mm. Hinten ist der Durchmesser 19 und 22mm bei 4 Kolben. Hauptbremszylinder ist identisch.
Die Anlage istz aber so original von SKM ausgelegt. Ob es so passt? Keine Ahnung.
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Pedalkraft Bremse zu hoch
Wenns von SKM so ist, wird´s schon so stimmen, wie kommst du überhaupt darauf, das die aufgewendete Pedalkraft im Bezug auf die Bremsleistung zu hoch ist??? Welche Bremse hattest du vorher??? Wie schwer bist du?
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
Pedalkraft Bremse zu hoch
Hallo
Die Federn hatten bei mir keinen Einfluss.
Hatte von selbstnachstellend (ganz weiche Federn) auf nicht selbstnachstellend (sehr harte Federn)umgebaut.
Waren insgesammt auch 12 Federn und Pedalkraft wurde nicht merklich höher.Meine Bremse war zu bissig.Wurde aber auch nicht besser,lag am gesinterten Belag.
Die Federn hatten bei mir keinen Einfluss.
Hatte von selbstnachstellend (ganz weiche Federn) auf nicht selbstnachstellend (sehr harte Federn)umgebaut.
Waren insgesammt auch 12 Federn und Pedalkraft wurde nicht merklich höher.Meine Bremse war zu bissig.Wurde aber auch nicht besser,lag am gesinterten Belag.
Pedalkraft Bremse zu hoch
Meines Erachtens gibt es da nur 2 Faktoren, die da in Frage kommen:
1.) Das Verhältnis der Zylinderdurchmesser Hauptbremszylinder/Bremszangen
2.) Die Charakteristik der Bremsbeläge weich oder hart
Wenn die Hydraulik vom Hersteller so definiert ist, sollte man davon ausgehen können, dass die Kraftverhältnisse in einem vernünftigen Bereich liegen. Allerdings kann es durchaus sein, dass du eine eher geringe Bremskraft vorziehst. Eine hohe Bremskraft kann ja auch wie ein ABS wirken, das nur bei heftigem Treten überwunden wird.
Hast du schon mal weichere Beläge versucht?
Diese könnten sich dann aber schneller abnutzen, als die originalen.
1.) Das Verhältnis der Zylinderdurchmesser Hauptbremszylinder/Bremszangen
2.) Die Charakteristik der Bremsbeläge weich oder hart
Wenn die Hydraulik vom Hersteller so definiert ist, sollte man davon ausgehen können, dass die Kraftverhältnisse in einem vernünftigen Bereich liegen. Allerdings kann es durchaus sein, dass du eine eher geringe Bremskraft vorziehst. Eine hohe Bremskraft kann ja auch wie ein ABS wirken, das nur bei heftigem Treten überwunden wird.
Hast du schon mal weichere Beläge versucht?
Diese könnten sich dann aber schneller abnutzen, als die originalen.
Alter schützt vor Schnellheit nicht!
Pedalkraft Bremse zu hoch
kleiner Tipp wenn alles nicht hilft:
habe eine fast neue SKM bremse zum verkauf im forum stehen
habe eine fast neue SKM bremse zum verkauf im forum stehen
- Michael Haag
- Beiträge: 166
- Registriert: Fr 31. Aug 2007, 20:07
- Wohnort: Tauberbischofsheim
Bremse
Moechte nicht Irgentjemand etwas Unterstellen.
Aber hatte auch mal ein Aehnliches Proplem
ein Bekannter wollte mir was gutes tun und hat die Seitenkaesten
mit WD 40 Eingesprueht inklusive Bremsscheiben.
Habe damals die Scheiben getauscht.
Die waren auch mit Bremsenreiniger nicht mehr Fettfrei zu machen.
Die Scheiben sind nach den obigen Aussagen auch bei dir das Einzige
was noch nicht Getauscht-Ueberprueft wurde.
viele Gruesse Michael
Aber hatte auch mal ein Aehnliches Proplem
ein Bekannter wollte mir was gutes tun und hat die Seitenkaesten
mit WD 40 Eingesprueht inklusive Bremsscheiben.
Habe damals die Scheiben getauscht.
Die waren auch mit Bremsenreiniger nicht mehr Fettfrei zu machen.
Die Scheiben sind nach den obigen Aussagen auch bei dir das Einzige
was noch nicht Getauscht-Ueberprueft wurde.
viele Gruesse Michael