Rotax Gasschieber VHSB Größe:40? 45? 50?

[~*p3rf3ct!on~*]

Hey Leute,
ich wollte mir gerade einen Gasschieber für den Dellorto VHSB 34 kaufen und dann steht da, dass hier 3 verschiedene Größen verfügbar sind???
Größe 40, 45 und 50!?
Welche brauche ich nun für den Vergaser meines Max Senior?

Bitte um Antwort!

greetz

[~*p3rf3ct!on~*]

Das ist der Link:

http://www.prespo.de/cgi-bin/kartshop/p ... FR+125+Max

Auf dieser Seite 2ter-4ter Artikel!

[Ehemalier]

Die Werte geben glaube ich die Größe der Abschrägung an. Telefonier doch mit Prespo oder schreib ne Mail, die geben gerne Auskunft. Ob das RMC-Reglement da was zu sagt, wissen die sicher auch. Mehr kann ich erstmal nicht sagen

[Crg-driver]

Kannst jeden benutzen, wenn du aber nach Regeln fahren magst darfste nur den 40er fahren ...
LG

[Kartomatic]

Ja jeden is gut gesagt, haben die verschiedenen Gasschieber (Cutaway) nicht auch Einfluß auf die Vergaserabstimmung unten rum???

[Ehemalier]

ja, auf den leerlauf

[Kartomatic]

Ich wußte doch das das Cutaway Einfluß bis 1/4 Gas hat, guckst du: http://www.michu.ch/topic536/story1050.html
Also ich denke es sollte schon einen Unterschied machen ob 40, 45, 50, sonst würden die doch nicht 3 bauen, sondern nur einen Schieber, oder?

Hatten wir hier im Forum nicht auch mal so ne Darstellung bei welcher Gasstellung was im Vergaser wie arbeitet?? Ich kanns nicht finden, kann mal einer helfen?


Habs gefunden, im ersten Beitrag auf Diagramm:VHSH 30er Vergaser Grundsatzfragen

[~*p3rf3ct!on~*]

Danke erst mal für die Antworten!
Also wenn das so ist das der 40er bei der RMC vorgeschrieben ist?!?! Dann kommt für mich eigentlich nur der in Frage...
Aber was ist denn nun besser beim Rotax, ein kleiner cutaway oder ein großer?
Hat da schon mal jemand diese verschiedenen Schieber getestet?

Als ich den Text auf dieser Seite gelesen habe über cutaway etc. ist mir folgendes aufgefallen...

("Wird das Gas schnell aufgerissen, wird die Luft im Ansaugtrakt schneller beschleunigt als der spezifisch schwerere Kraftstoff in den Düsensystemen des Vergasers. Dies führt zu einer schlechten Gasannahme, da das Gemisch kurfristig zu mager wird.")

...dieses Problem hatte ich die letzten Rennen immer in der ersten Kurve nach einem längeren Vollgasstück und das schon bei langsamem Gasgeben...kann das mit dem cutway zusammenhängen?

[Ehemalier]

Ich hab das beim 4T mit der Leerlaufluftschraube gelöst oder Nadelstellung

[~*p3rf3ct!on~*]

Muss ich mal ausprobieren! Thx! Also dass er ein bisschen fetter im Stand läuft...mal schauen vll bekomm ich so das mit der Gasannahme in den Griff!
Und ja hab im Reglement jetzt gefunden, dass der 40er Vorschrift ist!^^

greetz

Chris