Projekt Honda G400
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Projekt Honda G400
Projekt Honda G 400
10 PS 412cm³ 1 Zylinder
Heute hatte ich das vergnügen mir mein neues Projekt abzuholen.
Gleich an die Arbeit gemacht, und erst geschaut was brauchbar ist
Nach erfolgreicher Demontage der Verkleidungsteile, kam ein recht stattlicher Motor zum Vorschein.
Was mich am meisten überrascht hatte war diese Zündanlage, die aussah als käme sie von meinem Mofa was ich mal hatte.
Also, weiter gemacht erst mal mit Vergaser runter. Dann Auspuff und
Drehzahlgedöns ab in die Tonne( der Schrotthändler wird sich freuen)
Dann die 9 Zylinderkopfschrauben vorsichtig gelöst, Kopf runter und siehe da es kam ein Kolben der noch gut aussieht zum Vorschein und die stehenden Ventile.
Das war ja noch alles recht einfach, aber als ich die Keilriemenscheibe entfernen wollte tat sich nichts, also was machen hilft nur schweres Geschütz auffahren .Vorsichtig den Flex angesetzt und sie durchtrennt und schwups war sie los.
Seitlich so einen kleinen Deckel abgeschraubt, und siehe da, da waren sie die Ventilfedern.
Nu ans eingemachte, die 9 Seitendeckelschrauben entfernt und vorsichtig den Deckel gelöst (will ja die Dichtung behalten als Muster), Deckel entfernt und gewundert da fehlt doch was, stimmt ja wo ist die Ausgleichswelle? Im Gehäusedeckel verschraubt war sie, Ok ja auch kein aber das keine Markierung irgendwo zu sehen war wie sie eingebaut wird das wunderte mich schon ein wenig. Vorsichtig die Nockenwelle rausgenommen, aber da waren auch keine Markierungen drauf und sie kam mir so leicht vor, so langsam kam ich ins grübeln ob ich überhaupt weiß was ich da mache, egal wird schon schief gehen.
Nockenwelle war aus Aluminium und von innen hohl ( ob das gut geht)
Dann Pleuelschrauben raus, Kolben nach oben, Kurbelwelle raus und zu meiner Freude kamen mal Lagerschalen zu Vorschein.
So und zu den gesammelten Daten bis jetzt:
Zylinderdurchmesser_________86mm
Hub______________________71mm
Zylinderwandstärke___________5mm
Also ein Motor mit 412ccm den man locker auf 450ccm aufbohren kann *g*
Und wenn mir jetzt noch einer erzählt wie ich 1,6mb große Fotos so klein kriege das ich sie hier reinstellen kann,gibt es was auf die Augen
10 PS 412cm³ 1 Zylinder
Heute hatte ich das vergnügen mir mein neues Projekt abzuholen.
Gleich an die Arbeit gemacht, und erst geschaut was brauchbar ist
Nach erfolgreicher Demontage der Verkleidungsteile, kam ein recht stattlicher Motor zum Vorschein.
Was mich am meisten überrascht hatte war diese Zündanlage, die aussah als käme sie von meinem Mofa was ich mal hatte.
Also, weiter gemacht erst mal mit Vergaser runter. Dann Auspuff und
Drehzahlgedöns ab in die Tonne( der Schrotthändler wird sich freuen)
Dann die 9 Zylinderkopfschrauben vorsichtig gelöst, Kopf runter und siehe da es kam ein Kolben der noch gut aussieht zum Vorschein und die stehenden Ventile.
Das war ja noch alles recht einfach, aber als ich die Keilriemenscheibe entfernen wollte tat sich nichts, also was machen hilft nur schweres Geschütz auffahren .Vorsichtig den Flex angesetzt und sie durchtrennt und schwups war sie los.
Seitlich so einen kleinen Deckel abgeschraubt, und siehe da, da waren sie die Ventilfedern.
Nu ans eingemachte, die 9 Seitendeckelschrauben entfernt und vorsichtig den Deckel gelöst (will ja die Dichtung behalten als Muster), Deckel entfernt und gewundert da fehlt doch was, stimmt ja wo ist die Ausgleichswelle? Im Gehäusedeckel verschraubt war sie, Ok ja auch kein aber das keine Markierung irgendwo zu sehen war wie sie eingebaut wird das wunderte mich schon ein wenig. Vorsichtig die Nockenwelle rausgenommen, aber da waren auch keine Markierungen drauf und sie kam mir so leicht vor, so langsam kam ich ins grübeln ob ich überhaupt weiß was ich da mache, egal wird schon schief gehen.
Nockenwelle war aus Aluminium und von innen hohl ( ob das gut geht)
Dann Pleuelschrauben raus, Kolben nach oben, Kurbelwelle raus und zu meiner Freude kamen mal Lagerschalen zu Vorschein.
So und zu den gesammelten Daten bis jetzt:
Zylinderdurchmesser_________86mm
Hub______________________71mm
Zylinderwandstärke___________5mm
Also ein Motor mit 412ccm den man locker auf 450ccm aufbohren kann *g*
Und wenn mir jetzt noch einer erzählt wie ich 1,6mb große Fotos so klein kriege das ich sie hier reinstellen kann,gibt es was auf die Augen
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RE: Projekt Honda G400
Wo hat Honda so einen Motor verbaut?
Projekt Honda G400
Hier die ersten Bilder von Kartdriver:
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- Breite 28cm.jpg (169.9 KiB) 529 mal betrachtet
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- Breite 5cm.jpg (125.8 KiB) 495 mal betrachtet
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- Begrenzer Nocke.jpg (141.92 KiB) 505 mal betrachtet
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- Ausgleichsgewicht.jpg (167.96 KiB) 528 mal betrachtet
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- 10PS.jpg (162.79 KiB) 505 mal betrachtet
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RE: Projekt Honda G400
Rüttelplatte *lach*
Danke Rainer für deine Hilfe
Danke Rainer für deine Hilfe
Zuletzt geändert von Kartdriver am Mi 12. Nov 2008, 23:54, insgesamt 1-mal geändert.
Projekt Honda G400
und die nächsten Bilder von Kartdriver:
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- Ventilfedern.jpg (142.44 KiB) 488 mal betrachtet
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- Nockenwelle Alu 1.jpg (182.75 KiB) 476 mal betrachtet
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- Hohl 2.jpg (124.88 KiB) 485 mal betrachtet
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- Durchmesser 24cm.jpg (170.65 KiB) 465 mal betrachtet
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- Drehzahlbegrenzer.jpg (181.41 KiB) 490 mal betrachtet
Zuletzt geändert von Rainer am Do 13. Nov 2008, 00:07, insgesamt 2-mal geändert.
Projekt Honda G400
und die letzten Bilder von Kartdriver.
Sven , mit dem Kaffee, da nehme ich Dich aber beim Wort
Sven , mit dem Kaffee, da nehme ich Dich aber beim Wort
- Dateianhänge
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- Zündung.jpg (173.54 KiB) 494 mal betrachtet
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- Kolben und Ventile.jpg (168.29 KiB) 487 mal betrachtet
Zuletzt geändert von Rainer am Do 13. Nov 2008, 00:08, insgesamt 2-mal geändert.
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Nicht nur beim Kaffee kannst mich beim Wort nehmen,das andere kannst auch in Anspruch nehmen
Projekt Honda G400
ciao Rainer
nicht nur an Rüttelplatte, ich hab den G200 auf einen Mini Kart verbaut.
Toller Sound. (ach ja hab den Auspuff selber angefertig) aber der Motor läuft gut.
Rainer du weist das es jetz erst recht intressant wird mit dieser Racing Engies
Machst du das übliche programm, Schwungrad alles wuchten leichter Kolben von der Wiseco, Schwabblech, Stahl pleuel ander ventile+ ventilvedern usw?
Vergaser Mikuni mindest.
He ich bin richtig neidisch ( sorry das bin nie sonst ) war lange auf der such nach einem solchem motor, NIX gefunden.
BRAVO
Halt uns doch bitte auf dem laufendem wie es so weiter geht im umbau deines Racing Honda G400.
CIAO ZCORSE 8)
(ups ich bin neidisch) kenn das garnicht von mir
nicht nur an Rüttelplatte, ich hab den G200 auf einen Mini Kart verbaut.
Toller Sound. (ach ja hab den Auspuff selber angefertig) aber der Motor läuft gut.
Rainer du weist das es jetz erst recht intressant wird mit dieser Racing Engies
Machst du das übliche programm, Schwungrad alles wuchten leichter Kolben von der Wiseco, Schwabblech, Stahl pleuel ander ventile+ ventilvedern usw?
Vergaser Mikuni mindest.
He ich bin richtig neidisch ( sorry das bin nie sonst ) war lange auf der such nach einem solchem motor, NIX gefunden.
BRAVO
Halt uns doch bitte auf dem laufendem wie es so weiter geht im umbau deines Racing Honda G400.
CIAO ZCORSE 8)
(ups ich bin neidisch) kenn das garnicht von mir
La genialita e un motore di vita
Projekt Honda G400
UNd für die Zukunft:
HAst Du XP installierst, holst Du Dir das wohl genialste Add-On das es je gab:
http://www.microsoft.com/windowsxp/down ... rtoys.mspx
HAst Du Vista nimmst Du VSO Image Resizer
Bin mal gespannt was aus dem Projekt wird.
HAst Du XP installierst, holst Du Dir das wohl genialste Add-On das es je gab:
http://www.microsoft.com/windowsxp/down ... rtoys.mspx
HAst Du Vista nimmst Du VSO Image Resizer
Bin mal gespannt was aus dem Projekt wird.
Zuletzt geändert von T2S am Do 13. Nov 2008, 08:25, insgesamt 1-mal geändert.