THEMENTITEL NACHPFLEGEN

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » Mo 10. Nov 2008, 11:39

Hier das Bild
und enr Link zur Seite http://www.gasgas.com/bikes/09_4stroke.htm
Leistung haben die schon

Kartdriver · Beitrag von **Kartdriver** » Mo 10. Nov 2008, 11:48

Ich glaube das was wir hier schreiben gehört nicht mehr hier hin

Verschieb das mal einer in einen anderen Thread .

zcorse · Beitrag von **zcorse** » Mo 10. Nov 2008, 11:48

ciao mistered

he das ist ja recht intressant.

Das Könnte die Lösung für uns Kartfahrer werden.

Ohne Gertieb naürlich, dass Ritzel direkt auf der Ausgangswelle der Kupplung.

Einkupplen wie beim Auto und lossfahren und auskupplen wen man anhält.

Die dimension der Kupplung sollten kein problem sein.

Super

Danke ciao ZCORSE 8)

Kartdriver · Beitrag von **Kartdriver** » Mo 10. Nov 2008, 11:49

Welche Ventilsteuerungsarten gibt es ?

LWR-Racing · Beitrag von **LWR-Racing** » Mo 10. Nov 2008, 11:56

OHV, OHC, DOHC.....

Günni · Beitrag von **Günni** » Mo 10. Nov 2008, 12:09

sv (side valve)= seitlich stehende Ventile

ioe (inlet over exaust)= Einlassventil liegt über dem Auslassventil, Einlass von oben, Auslass von unten

Kartdriver · Beitrag von **Kartdriver** » Mo 10. Nov 2008, 12:14

Gibt es eventuell von den steuerungsarten Bilder ?

Kartdriver · Beitrag von **Kartdriver** » Mo 10. Nov 2008, 12:20

Stehende Ventile hier

Alf · Beitrag von **Alf** » Mo 10. Nov 2008, 12:21

http://de.wikipedia.org/wiki/Ventilsteuerung

Schau mal dort da gibt es einen Haufen Bilder dazu.

Gruß Alf

Ehemaliger User 7 · Beitrag von **Ehemaliger User 7** » Mo 10. Nov 2008, 12:29

Hab doch eine in meinem Avatar

kartfahrer-forum.de