Vortex Rok Vergaserabstimmung
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moin leute!
Was fahrt ihr bei so 20°C beim Vortex
Rok für ne Hauptdüse??
Was fahrt ihr bei so 20°C beim Vortex
Rok für ne Hauptdüse??
- der mit dem kolben tanzt
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Vortex Rok Vergaserabstimmung
Kommt auf den Düsenstock und die Nadel an.
Aber mit ner 160er bis 165er kann eig nichts schief gehen
Aber mit ner 160er bis 165er kann eig nichts schief gehen
Zuletzt geändert von der mit dem kolben tanzt am Do 18. Sep 2008, 16:44, insgesamt 1-mal geändert.
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
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ok
danke
danke
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Ich meistens nach dieser Tab.
Gruss
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"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
www.kartclub-sh.ch
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jo danke.
wir haben nämlich noch einen Dellorto
VHSH 30 und wollten den mal auf den Rotax Max bauen.
Wird von der Bedüsung her doch ca gleich sein oder??
wir haben nämlich noch einen Dellorto
VHSH 30 und wollten den mal auf den Rotax Max bauen.
Wird von der Bedüsung her doch ca gleich sein oder??
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Glaube kaum, dass das passt.
Ich fahre den VHSH30 ja auch auf einem 125er (Seven L4), und dort fahre ich Vergasertechnisch etwas komplett anderes als in der Tabelle für den Vortex (meist so Hauptdüse 132-140, zumindest als es noch wärmer war).
Ich fahre den VHSH30 ja auch auf einem 125er (Seven L4), und dort fahre ich Vergasertechnisch etwas komplett anderes als in der Tabelle für den Vortex (meist so Hauptdüse 132-140, zumindest als es noch wärmer war).
Zuletzt geändert von pg-BohnE am Do 18. Sep 2008, 17:53, insgesamt 1-mal geändert.
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ja also derjenige von dem wir dem vergaser haben
ist auf Rotax 148-152 gefahren.
ist auf Rotax 148-152 gefahren.
- Markus Weinstock
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- Registriert: Mo 12. Jan 2015, 16:47
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Hallo zusammen,
zu dem Thema hab ich aktuell eine frage.
Am Sonntag habe ich die erste Ausfahrt mit meinem Kart gemacht.
Leider war sie nicht von Erfolg gekrönt.
Ich hatte folgendes Problem:
Wenn ich Vollgas gegeben habe, hat der Motor angefangen zu stottern und ist dann ausgegangen!!!
Hab dann mal die Kerze raus gedreht und mir angeguckt.
Sie war etwas nass und auch ein bisschen schwarz.
Was meint ihr, bekommt der Motor zu viel oder zu wenig Sprit?
zu dem Thema hab ich aktuell eine frage.
Am Sonntag habe ich die erste Ausfahrt mit meinem Kart gemacht.
Leider war sie nicht von Erfolg gekrönt.
Ich hatte folgendes Problem:
Wenn ich Vollgas gegeben habe, hat der Motor angefangen zu stottern und ist dann ausgegangen!!!
Hab dann mal die Kerze raus gedreht und mir angeguckt.
Sie war etwas nass und auch ein bisschen schwarz.
Was meint ihr, bekommt der Motor zu viel oder zu wenig Sprit?
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Du bist doch in Kerpen gefahren, warum hast du dort nicht beim Noack nachgefragt, der hat doch auch den Motor kontrolliert.
Motoren von D.O.T sind ganz schön flott!
- Markus Weinstock
- Beiträge: 35
- Registriert: Mo 12. Jan 2015, 16:47
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Da war es brechend voll in dem Shop.