Infos über TM KV95
Infos über TM KV95
Hi!
Habe hier schon gesucht, aber nicht das passende gefunden. Ich brauche Infos über den TM KV95.
Leistung/Speed vergleichbar mit TM K9 oder B/C? Ist das nen Drehschieber oder Membraner? Was sollte man bei welcher Laufzeit tauschen und wie sind da die Kosten?
Danke!
Habe hier schon gesucht, aber nicht das passende gefunden. Ich brauche Infos über den TM KV95.
Leistung/Speed vergleichbar mit TM K9 oder B/C? Ist das nen Drehschieber oder Membraner? Was sollte man bei welcher Laufzeit tauschen und wie sind da die Kosten?
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Das Auge fährt mit.
Es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur falsche Reifen.
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- Kartomatic
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Infos über TM KV95
Der KV 95 ist ein Drehschieber. Von der Leistung und Speed sicher vergleichbar mit dem K9, aber schwerer zu fahren, weil das nutzbare Drehzahlband viel kleiner ist als beim Membraner.
Wartungsintervalle glaube ich, sind wie bei allen TMs, Kolben 10 Stunden, und alle 20 Stunden ne große Revi, mit Lager, Pleuel und so.
Ich würde mir aber lieber nen Membraner kaufen, nen Pavesi Membraner bekommst fast für das gleiche Geld, der is aber gutmütiger zu fahren.
Wen was falsch ist berichtigt mich.
Wartungsintervalle glaube ich, sind wie bei allen TMs, Kolben 10 Stunden, und alle 20 Stunden ne große Revi, mit Lager, Pleuel und so.
Ich würde mir aber lieber nen Membraner kaufen, nen Pavesi Membraner bekommst fast für das gleiche Geld, der is aber gutmütiger zu fahren.
Wen was falsch ist berichtigt mich.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
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kv 95 ist schon ein altes teil..drehschieber und schwer zu fahren
k9 oder k8 wird schneller sein
k9 oder k8 wird schneller sein
- Kartomatic
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Wenn einer mitm Drehschieber umgehen kann und den auch abstimmen, wirds für K8 und 9 schon eng.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
- der mit dem kolben tanzt
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Der KV95 ist ne alte Gurke. Keine Chance gegen halbwegs aktuelle Motoren
Würde den nicht kaufen. Gerade weil für so ne Gurke im Moment noch n Haufen Asche hingeblättert wird (TM-Boom)
Würde den nicht kaufen. Gerade weil für so ne Gurke im Moment noch n Haufen Asche hingeblättert wird (TM-Boom)
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
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was darf man dafür noch hinblättern? (Bj. 2000, angenommen der muss komplett revidiert werden)
Das Auge fährt mit.
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- Kartomatic
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Hm gute Frage, nur mal so ein Anhaltspunkt, einen Pavesi Membran Bj 2000 bis 2004 bekommst zwischen 900 und 1200 Euro wenn der gut ist. Also kannst dirs selber ausrechnen wat dir so ne alte Schleuder wert is.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
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hi,
der KV95 ist wirklich kein anfängermotor....
wenn man fahren und einstellen kann ist man ganauso schnell wie ein Membraner....
er ist zwar alt aber nicht schlecht!
ich würd 600 euro ausgeben
mfg
der KV95 ist wirklich kein anfängermotor....
wenn man fahren und einstellen kann ist man ganauso schnell wie ein Membraner....
er ist zwar alt aber nicht schlecht!
ich würd 600 euro ausgeben
mfg
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fahren und einstellen kann ich ja lernen. 600 für unrevidierten Motor? was kostet die große revision?
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-kommt drauf an was für ein kolben drinn ist.
Zylinder vill vermessen lassen und den richtigen Kolben rein machen (6/100 bis 7/100 Spiel zw. Zylinder u. Kolben)
-wenn das natürlich nicht geht, musst du ihn neu beschichten lassen(200€)
-Pleulsatz(170€)
-Lager usw weis ich nicht (70€?)
-Simmerringe(15€)
Zylinder vill vermessen lassen und den richtigen Kolben rein machen (6/100 bis 7/100 Spiel zw. Zylinder u. Kolben)
-wenn das natürlich nicht geht, musst du ihn neu beschichten lassen(200€)
-Pleulsatz(170€)
-Lager usw weis ich nicht (70€?)
-Simmerringe(15€)