Leistungslöcher bei verschieden Drehzahlen

Rund um die Vergaser.
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Mark
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Leistungslöcher bei verschieden Drehzahlen

Beitrag von Mark »

Hallo zusammen,
da ich noch nicht soviel Ahnung habe hoffe ich, dass Ihr mir helfen könnt.

Erstmal die Tech. Daten:
Motor: Vortex 100cmm, Wassergekühlt mit Kraus Tunig
Vergaser: Tilli mit neuen Dichtungen und Membranen wurde auch schon abgedrückt.

Nun zu meinem Problem:

Der Motor hat im unteren Derzahlbereich keine Leistung, wobei er jedoch so bei 6500 UPM bis ca. 8000 UPM wieder zieht und dann wieder in ein Leistungsloch bis ca. 9500 UPM hat,
ab da zieht er wieder ordentlich jedoch nur bis 13000 UPM und dann kommt nichts mehr.

Vor ca. 2 Wochen in Kerpen ist er jedoch noch auf der Geraden bis 17000 hochgedreht jedoch mit einem Leistungsloch bei 8000- 9000, daraufhin haben wir den Vergaser in Kerpen überholen lassen.

Die Standarteinstellung L 1 ¼ und H 1 ½ haben wir anfangs probiert, und auch fetter oder magerer gestellt jedoch ohne erfolg.

Tippe mal auf die Vergaser Einstellung oder die Zündspule.
Bin aber mit meinem Latein am ende.
ex!stenZ
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Beitrag von ex!stenZ »

was fährst du für eine übersetzung in kerpen?
Mark
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Beitrag von Mark »

Gute frage kann ich dir im moment so nicht sagen. Vor zwei wochen sind wir die alte Richtung gefahren, da ging das Kart noch bis auf das kleine Leistungsloch und hat ansonsten vernünftig gedreht. Aber gestern war überhaupt nichts zu machen und nachdem wir dann den Vergaser gemacht haben hat sich nichts geändert.
ex!stenZ
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Beitrag von ex!stenZ »

vor wie viel stunden wurde denn da ein neuer kolben reingemacht?
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Porschekiller
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Beitrag von Porschekiller »

evtl. Membrane wenn er auch noch schlecht anspringt !!
Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf!
W.Röhrl
Mark
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Beitrag von Mark »

Kolben ist vor ca. 8 Stunden gemacht worden. wollen Morgen den Motor mal demontieren um Ihn uns genau anzusehen. Komisch ist nur der plötzliche Leistungverlust. Meiner Meinung nach dürfte er bei einem Schaden am Kolben über das ganze Drehzahlband keine LEistung mehr haben.

Die Membranplatten (Flatterventile) sind in Ordnung sind keine Risse oder so zu erkennen.

Anspringen tut er ohne Probleme.
Zuletzt geändert von Mark am So 27. Jul 2008, 18:15, insgesamt 1-mal geändert.
ex!stenZ
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Beitrag von ex!stenZ »

Liegt wohl an der Zündung..Lasse diese mal überprüfen und wenn du schon dabei bist kannste den gleich hohnen lassen und neuen kolben reinmachen
Mark
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Beitrag von Mark »

Werde ich mal machen lassen, kennst du einen guten Händler in der nähe von Köln, hatte schonmal an den Dieter Otto gedacht oder an Noack in Kerpen.

Wäre für einen Tip dankbar.
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