kartfahrer-forum.de

Zitat von »BMW Driver«

Bei mir sieht es in etwa so aus (siehe Bild). Natürlich muss der Radstern bei jeder Messung an der gleichen Position sein. Lenkrad ist fixiert.

...ist das denn so überhaupt genau genug? Meiner Ansicht nach kann man sich den ganzen Aufwand doch schenken, solange das Kart nicht auf einer absolut ebenen Stahlplatte steht, zumindest alle 4 Räder müssen in einer Ebene liegen. Wenn man das Kart z.B. über einen gefliesten Kellerboden hin- und herschiebt und das Lenkrad sich dabei leicht bewegt, dann heißt das doch nichts anderes, als dass der Boden für derartige Einstellungen zu uneben ist, oder nicht?

Gruß, Georg

Perfekt wäre natürlich eine komplette Stahlplatte oder Rahmen mit den Außenmaßen des Kart. Dürften die wenigsten haben. Eine Alternative, um einen zu unebenen Boden zu erkennen könnte sein, die Werte auf dem Bock zu messen, dann auf den Boden absetzen.
Die Werte sollten sich links und rechts gleichmäßig ändern.

Generell hat mir die Messerei auf dem Boden einiges an Verständnis gebracht. Schon erstaunlich, wie stark sich die Werte ändern durch
a) alleine das Eigengewicht des Karts und
b) wenn man mal mit wenig Druck auf den Frontrammer drückt. Das macht bei mir mehr aus als wenn ich mich
c) reinsetze

Schönes Hobby

Gruß und viel Spaß, Lars

Ich habe noch festgestellt das wenn man auf dem Bock einstellt und die Achsschenkelbolzen anzieht dann nach einer Zeit die Einstellung auf dem Bock kontrolliert sich die ganze Sache 2mm gesetzt hat .

Also allein durch das minimal Spiel der Bolzen in den Lagern kann man sich das auf dem Bock schenken . Auf den Boden Stellen und so unter etwas Belastung die Bolzen anziehen dann bleibt die Einstellung konstant .